第一辆车是2006款1.8T大众迈腾，第二辆是2014款3.0凯迪拉克SRX，第三辆是2018款2.0T凯迪拉克XTS，对这几辆车不做评价，都是自己曾经喜欢的。从2018年换工作以后这辆XTS就放在家里孩子开，我基本上就用单位的车，走哪里、干什么都不缺车，因此这几年也不是特别需求自己再有辆车，但是想“有辆自己的车”，这个想法始终在脑海里。所以手机里电脑里一直有《汽车之家》而且经常进去转转，每到一个城市基本上都要去看看汽车城。
近一年，确定应该再有辆自己的车。
我今年56岁，应该不会再换车了，经历注定了我做事冷静务实、目标性比较强，所以选择车辆的定位是：1、燃油车；2、SUV；3、德系车；4、6缸车；5、5座车；6、车长5.0米以内；7、落地价控制在80万以内。这几个条件须同时满足。由于是我用车所以我只说我的需求。
我喜欢自驾远游，到过国内许多地方，自驾旅行大概有20万公里，为方便省事和可靠，排除了新能源车和混动车，选择燃油车，燃油车初期成本会比新能源车高一点；我没有一点越野经历今后也不可能会去越野，也就不考虑像陆巡霸道这样的越野车和范围非常广的轿车，只考虑SUV，舒适性和功能性方面优势明显都能兼顾；这几年开过较多的日系、德系、美系和国产车，综合评价下来还是对德系车有偏好，情有独钟，对6缸发动机的稳定、从容、闲庭信步、举重若轻、游刃有余体会较深；我这个年龄，今后除了爱人，基本不会经常有其他人乘车，孩子偶尔坐一坐也能应付，因此5座车足以，3排6座7座车，对我没有一点用，牺牲了空间而且典型的华而不实，车长在4.8米以上不超5米最好，安安稳稳的5座车便于驾驶也方便停放；落地价最好控制在70万以里不超80万，适合自己就可以。
车辆选择的条件设定似乎有点强迫症，其实就只有3.0增压的GLE、X5、Q8、途锐这几款车可选择，X6、卡宴也曾经考虑过，但都放弃了，Q7不在考虑之列。选择焦虑本质上是缺钱，这没有错，但选择应该是理智的，对我来说，选择没有困难更谈不上焦虑，首先考虑的是需求。
这几款车都开过也比较熟悉，车如人，虽有不足但都非常优秀，只要条件允许，选择哪一款都不会有问题。只要不给车增加多余的标签，不赋予它额外的代表意义，不给自己强加华而不实的负担，选择就变得很简单，只剩下“适合”了，适合自己的就是最好的，否则，理智的强迫自己选择一辆适合自己的车也很难，所谓乱花渐欲迷人眼，各花入各眼，历尽千帆后，能属于自己的才是最靠谱的。
选车的经历不说了，看似时间很长，有两年左右时间，主要是在关注，也主要是不着急用车。对选择之外的车不做评价，和大部分买车的人一样，每个人情况都不同，所以选择结果也不一样。最终选择的是2023款途锐锐享曜黑。
最早接触途锐是2006年，那是第一代途锐，单位领导的，4.2升排量8缸自吸发动机，真正的百万豪车。之后又知道了拉飞机、登山、达喀尔等事迹，几乎就是神车，印象较深。现在的途锐虽然走下了神坛，由当初的豪车变成了现在的好车，变得更加亲民更加务实，但依然能打。硬件非常不错，底盘框架、发动机、变速箱、空悬，单独哪一项都很优秀，组合起来机械素质更加扎实，开起来就像一个铁疙瘩，很整。