第5代胜达上市其实还是蛮期待的，有机会去试驾了一下，价格比库斯途要贵很多地方看起来的确比库斯途要好一些，看到越野性能我心里说实话长草了，贵有贵的道理，下面说说我对这个车的感受

外观：
方方正正的感觉比上一代胜达要大一号，上一代的圆润这次都是宽大粗旷的线条，看起来很MAN，也许这就是大型SUV该有的样子吧，门把手握感也比较很重，前脸的灯带是我喜欢的类型
内饰和空间：
开门关闭有种厚重感，怦怦的声音你懂吗？这个就代表着车门的材料和隔音不错，方向盘感觉要比我的库斯途要大一号，变化就是H标志换成了摩斯密码的-，值得一提的是胜达是为车主服务的车辆，他从前排座椅就体现出来了，这台车前排座椅配置很高，多方向的调节功能，出了基本的通风加热，他竟然有按摩和推托，不像库斯途就是服务于全家的，二排座位才是最舒适的，这个算是个不能说的秘密；二排座椅也可放平，这个很好用的功能，小情侣野外露营看星辰大海，这车就是妥妥的双人床，当然这个二排座位没有库斯途舒服啦，去三排的空间也要小一点，但是他能放平呀，三排空间相对于SUV来说还是不错的，比起库斯途MPV来说他有些逊色了，这点也是我要不要换胜达顾虑的地方；差点忘说了喜欢他的车顶的两个梁应该叫啥来着，车顶行李架对吧，这个上面搭个帐篷那个很帅，露营起码很装Ｂ，哈哈说话粗鲁了

科技感：车机采用了索纳塔相似的屏幕，长条的了，丝滑度还不错，其他的自动驾驶功能感觉和上代没什么提升，短时间可能也是我没发现，油耗比库斯途要偏高一点，毕竟是越野车吗还有四驱，我想开去越野撒欢的人应该不用为他们考虑油耗吧

试驾感受：
发动机开起来比较丝滑，感觉车身蛮重的，地盘的隔音和车内隔音确实不错，静谧性比上一代胜达要好很多，2.0的发动机动力方面还是很轻松的，开起来发动机声音很小
感觉鸡肋配置：
副驾驶配前面储物箱上面有个小扁扁的空间，我好奇干啥用的销售顾问介绍是消毒柜功能，可能车出晚，疫情的时候肯定是个好功能，你们觉得呢，反正我觉得没啥用途
再来个表扬的吧：前排双手机无线充电，让我最喜欢的是前排中间储物箱的开口是前后双向开启都可以，只要方便后面人员从后面直接开启拿东西！这个算得上我觉得最实用贴心设计