ayy7m2s 2020/05/27 09:13:05 发表在 地板
射手没有箭1 2020/05/27 14:13:39 发表在 5楼
这个有问题没有?怎么4s店说电池没问题,要刷程序,刷程序是怎么回事
asimonhan 2020/05/27 16:33:56 发表在 8楼
你的电芯最低电压和最高电压差太多了,低的才2.477,接近停止放电的电压了,应该先均衡一下看看是否能恢复。
射手没有箭1 2020/06/20 03:14:30 发表在 11楼
不懂?啥意思?是放电太空了?
常胜将军0996 2020/08/05 18:50:06 发表在 13楼
电池需要维修均衡了
射手没有箭1 2020/08/05 21:19:46 发表在 14楼
车跑三万公里了,经常类似于鬼刹车,突然断电的感觉,但是仪表盘什么都不显示,知道咋回事吗?我看好多iev4都有这毛病,以前就是冬天偶尔出现,现在跑过3万公里夏天也开始出现了,烦躁
11455355 2020/05/28 13:14:54 发表在 9楼
这种是单体落后或者单体失效的典型症状,停车后BMS电池管理系统库仑计会重新核算剩余电量,算来算去就掉了SOC的百分比。对于单体落后,对落后单体实行补电均衡即可。对于单体失效,必须更换失效单体。
lxhok 2020/10/06 17:19:31 发表在 16楼
落后的话,亿能的BMS不会自动均衡么,怎么还要手动均衡
11455355 2020/10/06 20:51:27 发表在 17楼
BMS是被动式均衡,相当于每节电池正负极接了一个开关和电阻,充电时当单体电压超过3.65V最高充电电压,开关打开,电池对电阻放电,用以降低本节电池充电速度,让其他还未充满的电池赶上,目的是尽量让每节电池都能充满电。这种均衡模式的均衡能力很有限,当电池用久了一致性越来越差,有的充满了,有的一半都没充到,BMS就无能为力的了。
电池有问题了
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