15年提的车，历时3年改到现在，付出了很多很多，不是每一个人可以理解的，我把自己的车当作家人，每一次改装都亲临现场，我从来不会做消费者，而是做一个参与者，这才是改装的乐趣所在，这次加宽体，我也是不喜欢随波逐流，要改就要改到唯一，这次应该是全国第一台拼接宽体A6案例。
       西装暴徒作为新生代名词，表现的是高性能版本商务车，而我的只是普通版本，所以叫她商务嘻哈好了~
       文字赘述的东西不多说了，之前也发过好几次帖子了，这次主要以之前看官老爷们的问题一问一答的写吧。

1.问：你车这么低，怎么还能开吗？
   答：避震是空气悬挂，可调节的，最高可以到原厂高度，不影响任何使用（平时为了***.。。。还是老托底）

2.问：改了这么多，为什么不改大灯？
   答：我觉得奥迪作为德国灯厂，每一代都有着自己的特色，现在车已经改的面目全非了，但是我还是要保留一些属于她本身的身份象征，至于大灯是最好的表现，能证明她的年份和车型，所以没有改大灯的打算

3.问：花这么多钱改装，干嘛不直接买更好的车？
   答：现在算上车价+改装费用，确实可以买A8或者S6了，但是改装是种乐趣，没有入坑的人是不能理解的，一步步把车改到自己理想的状态是我最开心的事情（买了更好的车还得改。。。还是因为没钱。。。）

4.问：一个好好的商务车改成这样，干嘛不直接买个跑车改装？
   答：首先每辆车都有自己改装的潜力，商务只是大众给A6的定义，在我看来新款A6本身很运动，而且我不喜欢随波逐流，这也是为什么当初选择改A6的原因

5.问：改成这样，动力也不强，马路遇到挑衅的是不是很没面子？
   答：改装本身就分2派，一个是动力一个是姿态，每个群体都有属于自己的世界，其实双方接触也都很和谐，因为大家都是爱车之人，最后也要说的是改装不等于飙车，真正热爱动力的玩家也是去正规场地来驾驭自己的车辆，不会在马路上撒野的

6.问：改成这样，是不是去哪都不方便？
   答：实话说确实是，但是车有2个属性，一个是代步工具一个是艺术品，而我从不来不会把我的车当机器，我觉得她也是有灵魂的，通过改装也使我更加的爱惜她，毕竟一个穿高跟鞋的女人不会下土路的

7.问：这车还怎么验车，怎么卖啊？
   答：改装的人。。从来不考虑这些

总之改车是改给自己的，之前有个笑话说的很好，花着自己的钱却买了别人喜欢的车，这句话说明了自己喜欢最重要

本次给各位看官老爷带来拍摄精品，也再次感谢我的摄影团队
司徒龙靖（ITA's）团队（奥迪Q5,A6新的广告片都是他们拍的） widening car汽车之家北京A6L车友群
设备：哈苏Hasselblad H6D-100c（世界最顶级1亿像素相机系统，愧对?是盖的，箱子都是日默瓦的。据说这一套要50万+）
原片无奈太大了，为了传论坛，只能压缩了

https://club.autohome.com.cn/cyq/details-46654.html#pvareaid=3211101有志同道合的车友可以私信，拉你们进圈

外部篇：
1.RS6前杠
2.RS全蜂窝中网
3.RS碳纤维拉杆前铲
4.S6后唇
5.银耳
6.进口骚黄改色贴膜
7.全段4出阀门排气
8.德国个性车牌
9.定制拼接宽体套件

行走篇：
1.20寸rotiform ccv锻造轮毂
2.215 35 20 南港轮胎
3.锻造螺丝
4.airbft气动避震

内饰篇：
1.进口麂皮酒红色内饰
2.RS6平底方向盘
3.RS档球
4.全碳纤维内饰板
5.杂?杂八。。小玩具

动力篇：
1.forge泄压阀（这其实都不算动力。实在不知道算哪）