积木碎碎念
最近看到一段话，最好的生活，就是忙有所值，闲有所趣！
最近突如其来的忙碌，让积木好不适应
忙忙碌碌，也要时常停下来，回头看看自己走过的路
这两个月的时间，似乎已经忘记了生活的趣味
也是时候，停下脚步，再次出发了！

生活从来不会事事如愿
出行也一样
永远不可能做好100%的准备
否则
你会坠入完美主义的陷阱
那样会让你异常难熬
想出发，就现在
和Q4 e-tron 一起，现在就出发！
从这篇开始，积木也将开启关于新能源车型的创作，还望各位车友们多多支持！
如何面对突如其来的忙碌？
那就来个说走就走的旅行！
没有一丝丝的准备，
没有伙伴，
带上相机，
天还未亮，
现在，就出发！
先来欣赏一下灯具厂的魅力

再说一下Q4 e-tron的内饰部分吧
内饰这部分积木忘记拍摄了，但是整体的氛围很奥迪。
和奥迪的油车相比，Q4 e-tron的空间得到了极大的提升，尤其中控和后排，提升的最为明显。积木拍摄的这台车是个高配车型，氛围灯，翻毛皮的座椅，非常能提升内饰的氛围感及高级感。
在返程的时候，还发现了一个惊喜，由于进京方向的八达岭高速下坡较多，原本还在担心续航问题的积木，意外的发现，随着能量回收系统的不断作用，Q4 e-tron的续航反而越开越高！之后再体验其他车新能源车型时，也要结合路况，更为合理的使用能量回收系统！
关于Q4 e-tron
对于新能源车型积木体验的并不多，但是之前也曾有过一些接触；
对于续航及驾乘体验都有比较大的疑问
通过这次对Q4 e-tron短暂的体验，对于这两点却有了新的认知
关于续航，目前的充电设备已非常完善，除了节假日的高速，几乎无需担心续航问题，同时结合充电速度及能量回收系统，可灵活选择充电时间；
关于驾乘体验，原本以为需要适应一下新能源的风格，但开上Q4 e-tron，几乎和油车没有任何区别，没有一抬起电门就出现制动的感受，这样乘坐的人员就不会出现晕车的现象。对于开惯油车的积木来说，非常友好。
关于Q4 e-tron，积木曾经说过，人无完人，车亦如此；每辆车都有自己的优缺点，Q4 e-tron也一样。可能Q4e-tron的车机不如现在的新势力那么智能，可能Q4 e-tron的噱头没有什么冰箱彩电大沙发有吸引力。但积木认为，作为传统豪华品牌的Q4 e-tron，还是有其优点的，首先Q4 e-tron是一辆车，其次，再是一辆新能源汽车。多年历史底蕴造就的品牌影响力以及出色的底盘调教及驾乘感受，不是一些新兴的势力就可以比拟的。总之，只有找到最适合自己的车，才是完美的选择！
本次行程已结束
旅程虽短，但却唤醒了积木曾经的乐趣。
以后的生活，要时常调整，
争取做到
忙有所值，闲有所趣！