1、你是怎么知道昂科旗小问题少油耗低的呢?汽车之家数据同样48/49人参与的百车故障数揽境152昂科旗227,这差距不小啊。而且,开久一点儿,到底谁故障率高呢?自己品。
2、昂科旗虽然有轻混加持,动力参数比揽境主流380功率更大,但实际上两着动力表现差不多,甚至百公里加速揽境成绩还要更好些,油耗也是揽境380更低。
3、大众在参数上向来保守,不喜吹嘘,很多设计也都是已实用为主,比较有个性,就连那纯电车的设计极限功率设置在160迈30分钟都是根据中国交通的实用性来考虑的,而没有为了卖点和噱头如其他车企那样设定成180甚至更多却只能维持2分钟。
4、静音方面或许昂科旗确实更好一些,揽境其实也不算差,比昂科旗是有些差距但还谈不上差距明显的程度。
5、两车虽然都是标定中大型SUV,但实际上已经拉开了半个级别,揽境不仅长了17厘米,更是宽了5厘米,这才汽车尺寸上可说是十分大的,尤其是宽度,相差2厘米都不少了。揽境第三排不只是腿部空间大,座垫进深也更宽,主要是坐姿还够高,就连后备箱都不是同一层级的。
1、你是怎么知道昂科旗小问题少油耗低的呢?汽车之家数据同样48/49人参与的百车故障数揽境152昂科旗227,这差距不小啊。而且,开久一点儿,到底谁故障率高呢?自己品。
2、昂科旗虽然有轻混加持,动力参数比揽境主流380功率更大,但实际上两着动力表现差不多,甚至百公里加速揽境成绩还要更好些,油耗也是揽境380更低。
3、大众在参数上向来保守,不喜吹嘘,很多设计也都是已实用为主,比较有个性,就连那纯电车的设计极限功率设置在160迈30分钟都是根据中国交通的实用性来考虑的,而没有为了卖点和噱头如其他车企那样设定成180甚至更多却只能维持2分钟。
4、静音方面或许昂科旗确实更好一些,揽境其实也不算差,比昂科旗是有些差距但还谈不上差距明显的程度。
5、两车虽然都是标定中大型SUV,但实际上已经拉开了半个级别,揽境不仅长了17厘米,更是宽了5厘米,这才汽车尺寸上可说是十分大的,尤其是宽度,相差2厘米都不少了。揽境第三排不只是腿部空间大,座垫进深也更宽,主要是坐姿还够高,就连后备箱都不是同一层级的。
你要买个5米大车,不就是为了坐的舒服吗?要论坐,揽境无论哪一排都秒杀昂科旗,后备箱也是秒杀的。
如果对七座没有要求,就昂科旗埃维亚6座版,平时主要当4座用,应急可以6座,否则选揽境
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