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【改装生涯】景逸绞牙避震历炼篇Part 5
经过一段时间的沉默，终于迎来新一轮的作业。连续2个月里几乎每个周末，每个休息日，甚至在工作日，都围绕着景逸在折腾。
降低车身是改装首步，百改降为先，但由于资金有限，所以选择使用绞牙避震达到降低车身效果。
如果你想降低车身，而自身又是高富帅的话，我建议你采用空气悬挂，让你的爱车能趴能站，既可达到贴地飞行效果又可以保障通过性，而且无敌帅气。
这里要提醒各位，选择使用绞牙避震前一定要慎重又慎重的考虑，并且要有一定心理准备。
1.安装绞牙避震后，由于降低了车身，避震筒会相当的硬，在通过颠簸路段时，没有舒适性可言，甚至叫做痛苦。
2.安装绞牙避震后，由于降低了车身（视乎你要降得多低，我第一次调试是直接降至最低，前后一指距离）车辆的通过性剧烈下降，通过任何减速带，斜坡时要千万小心，否则你懂的。
3.绞牙避震考功夫的并非安装，而在于调试至最适合的车身高度和你驾驶习惯的完美配合，你将会有多次调试和测试绞牙以及四轮定位的机会。
4.由于降低了车身，可能会引发出更多不可估计的小问题。
但是！为了降低车身，为了帅气，我选择了一次又一次的客服以上的困难，这就是hellaflush精神！
本次作业项目：
D1绞牙避震
BBS爆龟轮毂
法兰垫片
F1Z刹车助力泵
D1滤油壶
雷神地线
塞车仪表
我对景逸的折腾到此暂告一段落了，暂时都不计划再对景逸进行任何改装，要正式去享受一下驾驶自己的作品和细细品味了。也要预留资金去跟随mic大帝神一般的步伐了。
下面是安装绞牙避震的过程和效果，去片！
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爽吧
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又一极端的力作！
这让那些绞尽脑汁增高的情何以堪
顶你，但我不会效仿，只求舒服。
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这回0225兄弟不说 糟忌， 不说 怪圈 真是难得呢。 恭喜！
爽吧
游客
