【首先讲下背景】：
大家收到消息没？就在今早上午，荣威公众号推出了一个重磅公告，宣布了一个关于荣威新能源车系后续质保政策的重磅决定，就是这个“超级安心承诺”三电质保政策！来下面我跟大家简要介绍下：
政策适用4款荣威车型：
D7 EV，iMAX8 EV，D7 DMH，D5X DMH

【具体权益内容如下】：

（一）零燃保障
在明确排除人为因素及外界火源干扰的情况下，若不幸发生因车辆高压电池包（动力蓄电池）自身原因导致的起火事件，在无争议的情况下，荣威将在 20 个工作日内为车主免费更换一台与原车配置相同的新车，或由您自由选择一台原购车价同等价位的新车（限同品牌）。

（二）三电终身质保，不限首任车主，不限里程车辆三电系统终身质保!
荣威决定为非营运新能源车辆提供“三电终身质保”服务。此服务不受首任车主身份限制、不设车辆行驶里程上限，车子如三电系统在保修零件范围内遭遇任何质量问题，荣威都将全程负责，提供终身质保服务。
（三）以上权益老车主同享，权限实现跟车不跟人了!
本次推出的荣威新能源车型“零燃保障”和“三电终身质保”权益，具有回溯效力，以上4款车型的老车主也享受。
那我介绍的本次荣威这个政策基本内容就是上面这个了，然后这个消息我反复确认一下也是属实的。但是我看这个APP里面的这个电子质保权益内容里面的这个首任车主跟3万km年行驶里程的这两个限制条款还没有更新，应该过段时间这个APP的电子质保券这个详细内容就会更新了。

【谈一谈荣威出这个政策个人的看法吧】
一、首先吧，感谢荣威没有忘记老车主，那么我作为在去年12月购置的这款荣威d7混动版到现在半年了，目前行驶了一个里程的有1万了，按照目前这个使用频次推算的话，再有半年我的年行驶里程大概是两万左右，而且目前我这个通勤路程还算一般吧，明年我就要搬新家了，搬到更远的地方，那么到时候这个年行驶里程肯定是超过3万km的，按照原来的政策的话就没有三电终身质保了。前段时间我为这个事还挺头大的，不知道该怎么办，通勤这是个刚需啊，又没办法调整，但是又没有三年质保了，幸好今天这个新政策出台了。

今天荣威这个政策虽然是作为个人来看，可能是促销的一种手段吧，但是老车主也跟着沾了光，享受到同等权利，虽然买车半年来车价降了也被背刺了，但是看到这个三电质保跟这个零燃保障的话，哎！还是有点安慰的，也算当初的选择没错吧。
二、接下来，我跟大家聊一聊，现在新能源领域的三电质保政策，其他家的跟上汽荣威这个对比一下。大家都应该清楚吧？现在基本上新能源的三电质保都是限制年行驶里程3万，并且限制首任车主享受，所以我当初看车的时候也看了这个二手的新能源车，但是看到这个三年质保政策二手车主不能享受最后放弃了这个二手新能源车，然后入手了这个荣威D7。
想当初荣威用D7 DMH打响了年底新能源降价的第一枪，也正是因为这个政策，让我了解的荣威D7这款车，入手这款车之后也了解了荣威这个品牌，要是没有当初这个决定，我可能也不了解荣威这个品牌吧。
时隔半年，荣威呢又率先推出了这个三电质保无限制车主跟里程，以及零燃保障换新车，在新能源国内同行中率先带头改革创新，对消费者来说是好事。车企就要想着为消费利益最大化和使用保障最大化去考虑，要想办法去让消费者享受更好的质保，把新能源的电池越做越大、质保政策更好！而不是搞什么低成本的增大油箱这种噱头来促销真的没意思。
三、也有人说政策是好，但是真要到时候出现什么事了，这不赔那不赔的，这个怎么说呢，哪家车企没有这个抠字眼拒赔的情况呢。至少上汽这边敢做这个承诺出这个政策，其他车企也是一样抠字眼，但是从纸面上也没有做出给消费者做出让步。

四、政策都挺好的，但是车子细节上还是要多改善下，把车机和APP的好多小毛病感觉优化下吧。还有D7上市半年多了，荣威商城还没有卖的D7保养用的机油机滤空气滤芯这些易耗品呢，车子出的好，后续周边配件要跟上！
五、最后，上汽今天出的这个政策，除了荣威还有名爵等几个品牌好几款新能源车，大家对这个政策怎么看呢？探讨一下，欢迎观点碰撞！