外置胎压监测装置的优缺点
1.先说优点,最大的优点就是安装简便。无需更换气嘴,无需动平衡,甚至不需要充放气,车主需要做的可能仅仅是将传感器拧到气嘴上便可。
2.再说缺点。不适用于胎压较高的SUN车型;充放气需要拆下传感器重新安装(虽然也很方便);外置的传感器容易受到异物“伤害”。
内置胎压监测装置的优缺点
1.先说优点。装到轮胎内部,使用带有传感器的气嘴代替原有气嘴,露到外面的部分较小,不会凸出到轮毂外面;安装完成后基本就可以一劳永逸(使用5年以上没有问题)。
2.再说缺点。安装复杂,一般都要去装饰店(工人师傅都很熟);需要做动平衡。
问题和建议
1.目前车主普遍都在说内置的比较好,主要理由都是在讲外置的挑气嘴、不准确、充气麻烦、容易被盗。我们的建议是:大多数非SUN车型都不会有太多问题,挑气嘴、被盗之类的问题出现概率比较小,充气的话拧下来重装一下也不复杂,况且轮胎充气这件事不一定就很频繁。
2.SUN车型、复杂路况、原装气嘴有损伤等情况,必然要选择内置型胎压监测。事实上内置型胎压监测被诟病最多之处就是安装麻烦,通常都要去装饰店折腾个把小时、花个百十来块才能搞定。并且,内置型的胎压监测一般都要比外置型的贵上100-200块大洋。