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电源布局优解方案哪一种
电源布局
1，双发 12v整体系统 优点 配电方便 结构简单 缺点 逆变器功率小 充电慢
2，双发24 优点 逆变器5kw 太阳能充电效率高 缺点 充电电流稍小
3，双发48 优点充电快 电流小 缺点 太阳能充电效率低 控制电路需要降压器
4，双发48和12/24v副2电瓶 优点结合了单48的充电快的好处 12/24v电瓶独立进行控制 水位监测 缺点 成本高 太阳能充电效率低
朋友们推荐哪一种呢？
48v发电机为4串当有一片遭到遮蔽就会影响整个的发电效率
1，双发 12v整体系统 优点 配电方便 结构简单 缺点 逆变器功率小 充电慢
2，双发24 优点 逆变器5kw 太阳能充电效率高 缺点 充电电流稍小
3，双发48 优点充电快 电流小 缺点 太阳能充电效率低 控制电路需要降压器
4，双发48和12/24v副2电瓶 优点结合了单48的充电快的好处 12/24v电瓶独立进行控制 水位监测 缺点 成本高 太阳能充电效率低
朋友们推荐哪一种呢？
48v发电机为4串当有一片遭到遮蔽就会影响整个的发电效率
- 用车经验
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来自于 湖北 2023-05-26 19:38:23 IP 地板
48V和12V双发双电池，逆变和大功率负载用48V，其它手机充电监控什么的12V副电池，大功率逆变必须48V，还有外电充电48V更加快，有很多廉价通讯电源做充电机用！
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来自于 四川 2023-05-27 01:42:46 IP老提双发，错误的引导，真正的玩家不会考虑行车充电的，除非床车一直在路上。
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来自于 江苏 2023-05-27 20:49:39 IP原车12V，付电池用48v，这样原车电路不动，最稳妥
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来自于 江苏 2023-05-27 21:22:27 IP
轻卡原车24v，副电瓶也是24v,车上照明，冰箱，空调都是24v，1600W太阳能晴天基本够用，正常情况下不需要开逆变器，现在使用下来感觉很方便，搞的越复杂越容易坏，如果动手能力不强的话 ，简单一点好
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来自于 北京 2023-05-28 06:46:57 IP你们要知道一个问题，48v副电瓶电压，它的优势只是充电高。根据依维柯欧胜12伏24服，48伏发电机现有的情况来讲充电功率如下。12-150（1.8kw）、28-90（2.52kw）、56-55（3.08kw）由此可知48v原厂选配清单的发电机与24v发电机功率相差560瓦。充满一个14度磷酸铁里电池时间相差1小时10分钟。由此可知48伏在房车上就是一个智商税。同时，你看成品车48伏电池的，也只是配备了三千瓦逆变器。当一个人选择是改房车或用其他厂的居旅手续的情况下，满铺400×3 1200瓦太阳能板（36的板子）开路电流可达33a 配合24v发电机和明炜开关电源（驻车供电时使用）可以达到用电无忧。逆变器可达6kw。6kw和3kw逆变器虽然价格相差1500元但是体验感是不一样的。所有的控制系统（水位计也好，Wi-Fi控制开关也罢其供电电压均为24v）照明，水泵，柴暖等等24v最为适宜 减少降压所造成的影响。欧胜是有副发电机的所以不存在复杂程度带来你们所说的不好影响
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来自于 四川 2023-05-28 08:45:10 IP新能源车加拖挂房车，拖挂带800瓦左右太阳能加6度以下小电池才是正解，电压越高越好，能上48V就别上24、12V。
其他的都是邪路。
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来自于 北京 2023-06-17 23:39:01 IP大家觉得哪种好呢
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来自于 广东 2023-06-19 09:40:38 IP
原厂是12v就别改了，电源线加粗一些即可
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来自于 北京 2023-06-24 20:21:47 IP顶
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来自于 广东 2023-06-25 12:28:21 IP
学习。
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来自于 山东 2023-06-27 00:14:51 IP请问 ；楼主好，您的宇通拖挂跑了多少公里了啊?
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