22年3月10号下的国民多彩版，没快充，一想这玩意没快充慢充充电时间太长第二天换了54800的心动，后来发现心动的屏幕除了换总成根本改不了智能屏，换来换去换到3.15号598的心悦停产了，没辙换了赏心版指导价64800，选了增购礼返3000，又有个补贴1500，合着裸车60300，等了4个月21天，8月8日提车，第一年保险必须在4s上全险3612，上牌150。第二年保险保的平安和去年险种一样2300。

一年下来的花费：来说说这一年下来的费用，家里没有条件充电，平时都在单位慢充，临时有事或者出远门用快充桩充电，一年下来快充用了49次，花费700.04元。今年7月份一个不小心井盖把轮胎扎爆了，换了一次胎花费260，这胎不太好买本市没有，现从外地进货，于是第二天在某宝上花费350搞了个铁的全尺寸备胎。首保5000km换了齿轮油，2保14155km去的，啥也没换，就把车升起来检查一下地盘，全是护板连护板都没被刮擦过，所以升起来就放下来了，检查了胎压，检查了电池的健康度还有95%（国轩高科的磷酸铁锂电池），二保没收费。我这4s点还挺够意思，不换东西不收费。

使用方面：一年下来，车本身没啥毛病，提车时就发现灯光拨杆有点毛病但还能用，一入冬经过晚上在外面冻一宿，灯光拨杆的毛病就出来了，抬远光自己不弹回去。找4s店重新换了个灯光拨杆，其他的就没有毛病了，今年5月份跑小长途总计170km，跑到2小时左右右面多媒体屏幕死机，过了几分钟左边仪表屏幕和右面屏幕同时黑屏重启，但车依旧在高速上行驶。重启后至今没有任何异常，也有可能是破解车机系统破的。再就是副驾驶内衬异响，没拆，就是敲了敲，响了就敲敲，响了俩月，最近这三个月一直没想。空调倒是蛮凉快的，一档风速8档温度就很凉了，就算开6档温度也没感觉能比8凉快哪去。买车就是看点子，点正了车啥毛病没有。反正我开这款车觉得长安的品控还是不错的，没有网上其他人说的毛病那么多。

空间感：这个不用多说，在同等价位里没有5门5座的车，大多数都是5门4座，其他都是2门4座的，在座位方面多一个座总比少一个座要强，至少拉5个不算超员。我182个子调整好座椅后排依旧不是那么挤。后备箱还能放俩行李箱。这么小车有点后备箱就够用了，也不能把家搬进去呀。够用就行。至少比我原来的奥拓后备箱大那么一点点，新奥拓不也是和奔奔一个生产线出来的么。

提速方面：同级微型车里去年这个价格，这么大的车还真找不出来第二个55kw电机的，过去燃油车微型车排量都在1.0越小排量越低，但是电车不存在，55kw的电机红灯起步奔驰S级起步那一下都得在我后面，动力充沛，就算拉6个人开着空调除了费点电，没有燃油车那种踩油门不走到的感觉，但还是能感觉到车重了油门踩原来那个深度提速没空载快了。但依旧不输2.0L的燃油车。

投资方面：裸车出来4s什么都不赠，连个钥匙包都不赠，填了12000的东西，什么电池，电机，电控护板，顶棚隔音，地盘装甲，激光透镜大灯等等。今年又换了360全包围的脚垫，可以看我上一个帖子去年都换了什么。

不方便方面：没有后雨刷和后窗加热真难受，冬天一会后窗就起雾了，下雨后窗从后视镜基本看不到外面，所以买车尤其是SUV这种造型的车还是选择带后雨刷后窗加热的车型吧。充电慢，即使刚开始快充能到110a一两分钟就掉到99a，赶上电池热，99a能坚持20来分钟就掉到50a，不管多少a奔奔没有风冷水冷系统，电池充电照比其他车慢很多，剩余70km去充电，能充1小时17分钟才充满，人家车20分钟能充20度电，奔奔40分钟才充了16度电，充电太慢。

以前开自动档奥拓，一年下来2万2到2万3千公里，油钱大概11000，既然小奔奔厂家保10年三十万公里，那我就照这个数去开。照原来开油车的费用算开奔奔5年就回本了，目前安全行驶了20733km，才花了700确实太省了，感觉可以忽略不计了，也就是人家燃油车两箱油的钱。况且现在车船税还不收，电费还便宜，等以后都收费都涨价了，咱也算提前享受到了。当时买车的时候就是为了买个小的好停好放，接个孩子，上班代步，上班来回50km，再省的油车找我一年2万多公里这么开也得一万块钱油钱。也看了冰淇淋，五菱宏光miniEV，都太小了，上下车太不方便，续航也短，大续航的和49800不带快充的奔奔也没差多少钱。一般都是家里的第二辆或第三辆车，提车一直用B+，刹车片都省，减速提前都靠动能回收就最后那一下踩刹车。但320km续航的奔奔，夏天还行，东北冬天开暖风只能跑160，可以说跑1km掉2km的电，想想油车冬天也费油，我那自动挡的奥拓冬天还得打到10个油，不过这个价位的车开几年就够本了也不是太贵的车用几年换车赔的钱赔的那么多还心疼。这就是一年下来的用车感受，不喜勿喷。