以前开手动档的小轿车,离合器轻且接合点低,遇到斜坡,基本都是右脚快速从刹车移到油门,并且加一点油,左脚立即松离合器到接合点,车子只后退一点点。
现在开212,因为接合点太高,而且油门位置比较靠后,遇到比较陡的斜坡,只能乖乖先拉手刹,后面一边松离合器,轰油门,慢慢松手刹。
手刹好使 还行
还是脚刹方便,即便是陡坡。先放到半离合状态后,再从刹车转到油门。这期间坡缓的话车一般会稳住,坡度陡的话可能会溜一点,但不会熄火,油门及时跟上就行了。。。基本用不着手刹
上坡用脚刹,特别是重车,关键是要先加油然后松离合器放刹车,要不然走不起来。
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