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记录铂智4X，以后好慢慢回忆
人嘛，就要学会给自己减压，不然可是会熬不住的，最近一有时间我都会出来转一转，主要还是有车之后才让我有这样的勇气说出这样子的话。
它的车头设计的很好，完全是融合在一起了，前脸锤头鲨的设计搭配两侧犀利是大灯，略有一种鲨鱼的“杀气”，而车头中间部分增加了一点度烙条进行点缀；再看它的侧面，采用了溜背式的造型设计，流畅的车身线条在视觉上会觉得车身很修长，而且它黑色的车顶与双色轮圈也是更加的展示了它的运动气息。
在我用车的这段时间，充电频率很少，平均下来8天左右充一次，平常市区跑的多，加上天气冷又开了暖气跟座椅加热，整体的续航我是很满意的，而且充电跟加油的区别是很大的，跟我之前的那台思域相比较，是可以省下不少钱的。
内饰的设计延续了传统的是演示，丰田必备的款式屏幕，整体的分层设计也比较个性，跟外观一样看上去很优秀，另外它的仪表盘却是不一样的，只有一块7英寸的液晶显示屏，虽然小，但有抬头显示，而且我发现它开铂智4X有一种开赛车的感觉，推背感很强，踩油门的时候给的反应很迅速。
在驾驶的过程中，它的减震我很满意，像我在老家开的时候，很多坑坑洼洼的道路，通过这些路段没有什么震动的感觉，悬挂很柔性，特别的舒服。但有一点就是我在高速上开车的时候，它的胎噪可能有一点大，虽然说我不是很介意，但我老婆介意，所以我决定等首保过后换一款轮胎，不知各位有什么静音胎推荐。
我的车之前满座5个成年人也毫无压力，后排的人乘坐也不会觉得拥挤。即便是长短途的全家自驾游，铂智4X的后备箱容量也是能满足多人出行的装载需求，在空间这个方面，铂智4X确实没得说。
好了，不知不觉说了那么多，要知道我以前读书写作文都憋不出那么多，可见我是多么喜欢铂智4X，毕竟它值得呀！
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