用车4个半月,做最后的补充,以后就不改来改去了。提车时候注重了三大件架构及配件来源,确实如网友所说,没有好的调校,堆砌是没有意义的。经过版主老孟、小胖等人不断反复琢磨试验,做一些改动,在论坛里有专门的介绍帖子,分别是:1.更换接近雪铁龙THP本款发动机型的欧洲标准火花塞,2.加用副电源(老孟称之“大水塘”的玩意儿),3.刷ECU。经过这些改进后,驾驶及乘用表现相当上乘。终于成就了这款廉价好车。于是乎,相当的满意,乃至于得意。
不满意:?坡道停车,自动启停控制熄火以后,要不中断踩刹车,只要一拉电子刹车,就开始打火,自动启停形同虚设,这个设计让驾驶很累。
综合性能配置价格,B+级家轿,不二之选。
用了9年多标致307,2.0AT,很好用,年龄大了,开这车觉得累,人生苦短,换台舒适主打的,家人个子高,爱晕车,选B+--C级轿车。
在论坛盘恒了大半年,国庆前还在计划皇冠2007 2.0T运动版或者雷克萨斯2017款 300h Mark Levinson豪华版,但是纠结于高速的体验不那么踏实,实在没可选的,打算等春节前入手。被传祺的热卖声潮刺激,就有那么一天,东风A9进入了视线。
从多年使用,信任PSA+THP1.8T+爱信6速手自一体,从参数了解到超级的舒适性,从车友群知道可靠的性能。如果性价比极高,还能选别的吗?!东风雪铁龙标致的架构+中配顶级音响+顶配四座卡纳真皮通风加热按摩,天啦,22万!合资车要近28万,BBA要近60万!不能过去了不知道珍惜,就它!看车?不需要!试驾?不用!国庆节一过,找了家代购店,2小时谈好付款,店里的销售个个不知道还有这车。销量如何,不关我事。
之前偶遇嘲笑过。
银耳朵还是要用听音室,车载音响,这级别的车,不有更高要求。
装了雨量传感器取电的行车记录仪
,那款记录仪很傻,到处贴满了LOGO
,估计不能通过审核,不上了,有心的朋友可以到论坛里找相关的贴。
不懂机械,只是单纯感觉操控是不是流畅,没有抖动、卡顿。涡轮增压什么的,更换了一套火花塞(雪铁龙论坛有个技术控的大师贴)后更是丝滑。以前用307每公里5毛,对油耗早有心理准备,1块4也行,家用,里程不会太多,不用过分计较,事实上,6毛左右,95的油,市区高速混合。
喵了个咪的,机械这玩意真是很有意思。
仿皮的塑料装饰很精美,和皮内饰融为一体,真真假假,虚虚实实。
不能用劳斯莱斯的标准,咱才花多少钱。
开始吐槽。
1.论坛里很多贴说发动机获得十佳发动机大奖,有的还说连续八年。我查看了世界十佳、沃德十佳和中国十佳,没有一次1.8T入围的记录。
2.版块里“车型详解”部分,很多地方并没有客观中立,带有很多好坏的评价,
比如“实际操作不太方便”、“缝隙大、不均匀的现象随处可见”、“中控部分最惹眼的莫过于大面积的木纹装饰,在对豪华设计的诠释上,东风A9的理念显然比较传统,……这套花纹实在太老气了”。幸亏,对我选车造成纠结之余,并没有影响到我的正确选择。
3.多了解一下这车的细节,看到主要零配件供货的国际大厂名单,油然很多小确幸。