高冷同学 2020/02/22 11:53:30 发表在 沙发
动力不会好哪去,在城市0-60开应该很爽,大扭矩起步就有,应该比油车轻快不少,上了速度就不行了,100以上应该谈不上轻快
xrgsulin 2020/02/22 20:58:31 发表在 地板
应该不会太差,估计7S左右,163kw的功率应该跟很多2.0T的高功汽油机相当,前段提速优势弥补后段劣势,还有车也比较重,所以我估计应该在7-8S左右,其实对绝大多数人来说,有10S左右就足够了,太快容易出问题,其实大多数人并不适合开太快的车。看看红绿灯路口,多少开着2.0T车的人,开得像个蜗牛,经常排第一排几个车并行的。
lang_hua 2020/02/22 23:28:57 发表在 6楼
你没发现单电机版续航刚够600吗?比亚迪有大功率电机啊,但是大功率大能耗,上了功率大的电机,续航600够不着,2020年续航都是超600赶700的,如果续航够不着600,自己之前又吹牛超级电池,什么能量密度提高百分之五十,成本下降百分之三十,还是刀片电池,汉又号称旗舰,结果最终出来续航上不了600营销不好宣传啊
风电工程师 2020/02/22 23:43:31 发表在 7楼
估计8秒左右的加速
kingdiag 2020/02/25 23:29:44 发表在 10楼
100加速到140都比路上2.5L以内的自吸发动机的快,和汽油车比不能单看扭矩,同样330的汽油车的扭矩要打个八折,因为EV是单速齿轮减速器,假设两车原来都是100时速并行跑,同时大脚油门,汽油车急加速波箱要零点几秒的时间响应降档,然后又要零点几秒时间发动机转速升高,这时候发动机才能爆发出最大扭矩,并且AT变速箱又损耗不少动力。而EV车是在大脚油门下去的瞬间就爆发出最大扭矩,一档变速箱是直接齿轮连接动力损耗极少。
xgzhuzhu 2020/02/26 00:02:33 发表在 13楼
这样看来,330的扭矩如果不用来飙车,那么市区和高速是不是足够了?我的意思不是仅仅够用,而是比较酣畅?
kingdiag 2020/02/26 02:57:42 发表在 15楼
只要不是飙车和玩极速,绝对畅快。
xgzhuzhu 2020/02/22 12:26:37 发表在 板凳
预料之中
高冷同学 2020/02/26 09:18:30 发表在 19楼
双电机四驱版动力够强没问题,单电机版功率163,电机四千多转扭矩就开始下滑,只有一级变速箱,时速100时电机转速至少也要7000转,扭矩已经不高,速度越大,扭矩越小,衰减比较快,发动机可以通过变速箱调节扭矩,一般100时速仍然能获得大扭矩,后段加速电机没优势,扭矩衰减厉害
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