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结束选车生活，终入风行菱智M5
提车啦提车啦！
估计有很多朋友和我一样，选车那叫一个纠结啊，好在经过了长达数月的选车生活后，最终还是入手了这台菱智M5！
估计有很多朋友和我一样，选车那叫一个纠结啊，好在经过了长达数月的选车生活后，最终还是入手了这台菱智M5！
说下我买车的背景，因为此前家里是没有车的，但随着小店的生意越来越好，已经有好几个客户提出过上门配送的事儿，于是我和老婆一商量，决定买一台既能帮店里送货，又能满足日常家用的MPV。
菱智M5还是老爹给我们推荐的，毕竟对于他们那个年代的人来说，一提到MPV想到的首先就是菱智，这也足以证明，菱智家族过往的口碑有多好了。
不管是从正面还是侧面去看，都是那种很经典的设计，耐看！
车头的天线估计也用不上，毕竟我和媳妇都没有听电台的习惯哈哈。
内饰就不多做评价了，因为对于这么一台主打实用、性价比的MPV来说，如果还挑剔于它的内饰多少是有些不公平咯。
但要知道的一点是，菱智M5的内饰用料和做工其实并不差，该用软包的地方绝不用硬塑料。
挡杆的尺寸大小刚刚好，握感也不错。
中控车机的功能算不上多，但日常会用到的导航、听歌功能都能在上面实现。对了，倒车影像也是通过这块屏幕进行展示的，配合上车尾的倒车雷达，市区里掉头应该也能很轻松。
要说这台车最大的亮点，那绝对是空间无疑了。
不管是二排还是三排，腿部和头部空间都非常宽裕，尤其是二排独立座椅，不仅能够旋转座位，还能够进行前后的滑动调节，可拓展性很大，哪怕是成年男性，也能在二排座椅上实现“躺坐”。
不管是二排还是三排，腿部和头部空间都非常宽裕，尤其是二排独立座椅，不仅能够旋转座位，还能够进行前后的滑动调节，可拓展性很大，哪怕是成年男性，也能在二排座椅上实现“躺坐”。
还进行了打孔处理，夏天的时候透气性不用说。
尾箱空间是最不用担心的，大部分时候送货应该都不用把三排座椅折叠起来吧。
要我说，买车不是一件小事儿，能多看看就多看看，能试驾就尽量去试驾。选择菱智M5一方面是认可它这么多年以来良好的市场口碑，另一方面也是觉得这台车很符合我们全家人的用车需求。希望未来的生活有了菱智M5的加入而变得更好，同时也希望自己的生意能够越来越好，可以有时间多陪陪家人，并开车带他们四处玩玩。
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我是短袖七座低配639那款，我全款六万落地
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顶配落地得10w+，5挡手波的1.6得4千转才能100km/h、2.0的3.2千转才行，6挡手波应该会好些，现在1.5T的转速应该会低不少，以前的菱智噪音都很大不知道现在的怎么样了，噪音大到独一份的存在除了发动机在椅子下的面包车外几乎没有比菱智噪音还大的车了，飞度的噪音在菱智面前就和没有一样
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