那雨林穿越不用加强?还是换钢材了?
看图片,很明显。一个比一个加强
这个我有发言权。
40普通版,和雨林版,后桥是没有焊缝的,用的是“液压高压胀形工艺”,就是往一根无缝钢管里输入超高压的液压油,然后管子膨胀成型的技术,北汽有过技术讲解和宣传。而且这个版本的后桥,是“全浮半轴”结构。
但是环塔冠军版的后桥,就是传统的焊接后桥。也就是钢板冲压成型后,拼接到一起焊起来成为整体。而且这款后桥是“半浮半轴”结构。
——因此,环塔冠军的后桥,说是“加强”……这个,官方也从未给出任何说明或者证据。
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