提了素车的兄弟们，有没有发现素车的声场有些问题？

因为原车的高音头放在了前档玻璃的下面，所以高音的几乎都是在中控台发出来的，因为高音的方向性特别明显，导致驾驶员位置听到的声场是再右前方的区域，左耳侧感觉声场是缺失的，尤其是听人声的时候感觉特别明显，总结起来就是驾驶位的声场好像是在音乐厅的角落。

分析其原因，素车的前门省掉了中音喇叭，后门则省掉了高音喇叭，这两个喇叭正是距离驾驶员位置左耳最近的两处，应该说是驾驶员位置左侧声场的核心元素，但是原车给省掉了，这就导致驾驶员左耳侧的声场空洞洞的，就是像坐在了音乐厅的角落的感觉，听听低音比较重的音乐其实还不明显，毕竟低音没大有方向性，装后备箱装座椅下都一样，但是轻音乐人声等需要表现中高音的时候就能明显感觉不对。

既然分析了原因，那应有针对性的解决方案，改装英国之宝必然是一个选择，不过费用太高，一般的音响店也根本不具备调音调声场的技术，最多就是东西装上去了，出声了，大概率也达不到原厂的水平，因此，这个钱花的不一定值。

另外一个选择就是小改，增加前门的中音喇叭和后门的高音喇叭，补齐导致左耳侧声场缺失的要素，应该就能改善原车声场的品质和全车中音品质（捷豹中音喇叭、高音喇叭闲鱼一大堆，很容易淘到）。

原车功放配置: 原车功放是6路输出，2路中控台高音，2路前门中低音，2路后门中低音，不过是否是主动分频，现在还不好说，因为这车的高音喇叭上是带分频电容的，如果是主动分频，那应该直接连喇叭就行，没必要串分频电容了，这样来看不是主动分频的概率更大，也就是说功放的六路输出全部都是全频信号。 （原车功放的总输出功率，各支路的输出功率现在均没有准确的数据，如果有人掌握，请告知一下，目前总功率一说是250W，还有可能是180W，21款的配置有可能区别与以往的配置，21款很多11喇叭的英国之宝功率从380W更换到了400W）。

小改原则：尽量不要损失原车音质，只改善原车声场，改善中高音。

小改思路：
1、加前门中音喇叭X2（原厂件为3寸，阻抗4欧，功率不详，有数据的可以提供下），喇叭原车预留位置安装，取前门中低音喇叭的信号，与之并联，然后中音的信号线上串联15μF无极电容一个，用来滤除低音。
2、加后门高音喇叭X2（原厂高音喇叭，阻抗4欧姆，功率不详，自带分频电容），喇叭原车预留位置安装，取后门中低音喇叭信号，与之并联。

以上是初步思路，但是也存在一些未经验证的问题，比如这台车的中低音喇叭的阻抗是2欧姆的，要比高音和中音喇叭小一些，如果与之并联，那中音喇叭和高音喇叭的音量是否能满意？ 如果出现了新增中音和高音音量不满意的情况，是否可以通过给原中音串联电阻的方法来解决？等等诸多问题有待验证，请各位热爱音乐的朋友进贴讨论，有改装经验的朋友踊跃发言，音响改装大师给指点迷津~

欢迎讨论

2022年7月28日补充： 最近仔细看了捷豹原车音响的详细介绍，原来一直以为是250W，实际只有125W，6个扬声器，4个放大声道，也就是说大概率只有四门的中低音是经过功率放大的，而高音是未经过放大的信号，这也解释了之前有个朋友发帖子说从高音取信号后中音喇叭没有声音的问题，因为高音的信号根本推不动中音喇叭。 随着听音时间的延长，了解这套音响也更多，最近发现较低音量时，这台车还能表现出不错的高音、低音水准，但是音量调高时，低音就明显有点跟不上了，高音还好，也就是说这车低音量悠闲着听点音乐还可以，音量一大就暴露了功底和功率，这样估算一下原车的中低音喇叭每个的功率也就25W左右，想要震撼到你心灵的低音的话，确实有升级一下的必要，不过方案得定好。