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成都718升级二阶程序作业
1 47 发布于 2019-04-05 14:03:35 只看楼主 热门标准
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从17年3月提车到现在满两年了,这两年来对718很满意,日常开不仅拉风也很舒适(和跑车性能车比)。第三年想慢慢改一些东西,最近迷上了跑赛道就首先计划升级动力。
大家都知道718普通版在海外是300匹,0-100可以做到4.9s,到国内动力被调低到250匹,硬件无差别仅仅是电脑程序不同。所以这次我打算直接上二阶365匹程序(其实按原厂300匹设定来说应该是一阶)。
涡轮车刷电脑提升很大,原理其实很简单:刷电脑程序加大喷油嘴的供油量,油多了要充分燃烧就需要更多空气进来,这就需要换一个大流量进气格栅。功率大了燃烧产生的废气也就多了,原厂排气因为环保的原因加了很密的三元,这就需要换高流量的头段,一般采用直通或者200钼的。如果对声浪有要求还可以更换中尾段排气。

换头段需要把车架起来

需要拆掉发动机护板

这是拆下来的原厂头段,大头就是原厂三元听技师说是1200钼

原厂三元有多密看照片很直观,所以感觉原厂排气不顺,高转发力慢

这次头段选择的是法国VHP竞技头段,做工很好

东西不便宜,做工真的好,一分钱一分货

材质也不错

这是VHP的氧传感屏蔽器可以完美接上原车氧传感,保障以后不亮灯

红色这圈是718的涡轮,有点小

排气从发动机出来后先是推动涡轮,再从涡轮流经头段经中尾排出

718由于是中置发动机拆装发动机护板要麻烦些,需要单独把后轮顶起来

第二天换进气刷程序的时候我不在借用改装店老板的车的照片,选用的BMC高流量进气格栅

可以看到原厂进气也很密

刷程序我不在只能从老板拍的视频截图发帖

老板是西房赛冠军车手,他车也是2.0T718,他刷完程序测试0-100弹射可以跑到4.01,提升真的很大

写在最后:刷完程序我开了一周,赛道街道都跑了,感觉完全像换了一辆车,718一下变得很暴躁,毕竟从原厂250匹提升到365匹,真正有点超跑的感觉。油门响应变快很多,特别是4000转以后,太暴力了,真心推荐718开腻了的车友这样改,两万不到的花费还是相当值得。

  • 用车感受
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