一般都强制会反向充电,就是所谓的PHEV模式,每个品牌不同保电设定值不同。
混动之所以省油,不就是把发动机发出的电能储存起来,再转化成动力吗,行车电是源源不断的,不用也是浪费。其实好多年前我就想过用巨型电瓶把电能储存起来,没想到后来他们真的做了
插混肯定也有电机动能发电给电池,就算不单独给电池充电电池也是会有点电进项的,然后起步的时候会有电助力来省油
它判断没电便要用油充电,小红书上说这个多的是。但即便没电,它比同类型的油车也要省油,因为带的发动机要小,比如同为领克,油车2.0,插电混就是1.5的。再加上有刹车充能系统,大体上会比2.0的省油,动力肯定要差了。
关键是,一直有一种鸡肋感,都是希望省钱的,也就是不希望它用发动机,那不耗钱多么,所以就得坚持每天一充了。
同类型的,2.0油车和1.5插混,价格差至少两万呢,得把这笔钱省出来。
那还不如理想
有电一条龙,没电一条虫。
很多混动车,内燃机根本不参与动力,就是个发电机
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