汽车电瓶的更换并没有一定的标准,一般在2-5年之间不等,这也与汽车电瓶的保养情况有很大关系。
如果电瓶长期得不到充电,即使是充满电的电瓶,也是需要定期充电的,一般分3种情况:其一,起动汽车,用自身发电机充电,半个月应该充满一次;其二,用外接充电器充电,1个月应该充满一次,;其三,离车电瓶充电,3个月应该充满一次。
首先就是熄火前忘记关收音机和空调,下次打火的时候一起启动了。再就是熄火继续听歌、看车载视频,还有就是频繁启动车辆等,都是耗费电瓶的“元凶”!再就是快要“寿终正寝”的电瓶,外在反应会很明显:打火困难,油耗增加,夏天开空调的时候,感觉车身无力等,都是电瓶快要“死”掉的症状!
一旦电瓶不工作,长途救援需要付出的代价就远远高于一两个电瓶的价格了。在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
如今越来越多的电气化设备被运用到汽车中,由此对汽车电瓶的要求也变得日益苛刻起来。因此车主平时细心呵护好它,才能避免突然“趴窝”的尴尬处境。
为了让电瓶保持最佳的性能,最好每隔半年去检测检测电瓶,看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右,保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。蓄电池如果没电了会非常麻烦,地点可能在单位,也可能在家里的停车场,也可能在吃饭的地方,也会出现在自驾游的途中,有很多介绍搭电的方法,也只是临时应急而异,况且绝大多数车主车上也没有搭电线。而在连接跨接电缆时,千万不能搞错跨接电缆的连接顺序:要先将故障车的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接,再将救援车电池的负极端子与故障车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后,可起动救援车的发动机,并提高发动机的转速至3500转/分,约5分钟后,便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后,应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。