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3年用车有感：关于捷途X90 PLUS你不得不知道的几点
虽然我的驾龄少，仅有3年，不过我驾驶X90PLUS开的里程多。这3年不间断自驾游，差不多快把西南地区饶了一圈。
周末聚会，我们谈到了彼此平时开车的那些奇闻趣事，也会交流平时怎么保养汽车的经验。我一个朋友突然对我说：“老张，你这么喜欢汽车，没事要不去发发帖子，兴许还能帮助到别人。”
今天恰巧有空，朋友说的我也乐意做，只是就怕讲不到位，给大家带来困惑。
我在这实话实说，当年很果断的买捷途X90PLUS，就两个点吸引我。一个就是价格实惠，二个就是空间大。算是中型SUV吧，价格也就十万元出头。当时，结款后我的预算还余2万3，有一种小老百姓捡大便宜的感受。
我说空间大，到底有多大呢？我给大家看看一组数据。X90PLUS
长4米85、宽1米92、高1米7，轴距长2米85。尤其是轴距决定着车内的纵向空间，这个内部座椅空间都可以“葛优躺”。
长4米85、宽1米92、高1米7，轴距长2米85。尤其是轴距决定着车内的纵向空间，这个内部座椅空间都可以“葛优躺”。
我买的是7座版本，不过它还有5座和6座可选，这都是根据自己需求来。
副驾基本都是老婆和孩子坐，这3年体验下来，感觉前排座椅的支撑性和包裹性很不错，后排座椅有个人性化的设计，就是可以把座椅靠背向后调节，那就可以半躺着坐着，久坐的话就没那么累。
只不过美中不足的是后排座椅的腿部支撑角度有点平，腿长的朋友或许会不适应。还有一个惊喜，它的第二排和第三排座椅可以完全放平，妥妥的变出一个超大的内部空间。
平时自驾游睡在车里或者家用装点货物都没问题。还可以省不少钱呢！
自从有了X90PLUS，导航、空调、车窗这些操作，我都是语音控制，觉得比按键方便还高级。
360°全景影像这个功能很好用，特别适合新手的小伙伴，不管你是倒车还是穿过狭窄路况，打开这个功能，你就不用那么手忙脚乱，离障碍物的距离，在大屏里就能看见。
三年下来，感觉X90PLUS的底盘悬挂还凑合。是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂。
另外值得一提的是，这台车子过弯的表现还不错，就是方向盘的虚位有点大，这也很贴合底盘调校的轻度越野需求，另外就是在过弯的时候，悬挂的支撑性非常不错，基本上车身不会有太多的侧倾。
总的来说，从空间表现、通过性以及配置这几个方面，都还比较不错得。我平时开车不不激烈，三年下来没出现大毛病。我还是对捷途有很好的印象，在开几年X90PLUS，打算换台更好的车，争取还是换捷途的车呗！
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