冬天续航虚的更厉害，寒冷地区的慎买
坐标北京，530版本，秋天实测350极限，极限，极限，极限，不是很近踩的那种，单踏板模式，百公里电耗13左右，续航350极限了。
冬天，室外温度零下，或者零上几度，不开暖风，最多300，最多最多300，可能一般是270 280 差不多。
如果开暖风，23.5°暖风，最多开200公里。。200，我都不敢去定，一定能开到，最要命的是，冬天，脚底处还特么漏风，不知道是不是风道的问题，改成内循环也不行。
北方群众要买这车的，慎重。
有准车主感兴趣的，关注我，有组织可以聊问题。以上结论属实，还有大连的车主，更遭罪。
冬天，室外温度零下，或者零上几度，不开暖风，最多300，最多最多300，可能一般是270 280 差不多。
如果开暖风，23.5°暖风，最多开200公里。。200，我都不敢去定，一定能开到，最要命的是，冬天，脚底处还特么漏风，不知道是不是风道的问题，改成内循环也不行。
北方群众要买这车的，慎重。
有准车主感兴趣的，关注我，有组织可以聊问题。以上结论属实，还有大连的车主，更遭罪。
最后编辑于2020-04-07 10:05:46
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2019-12-23 14:14:01 IP 沙发
跟我的长安奔奔这小车，一比较，简直了，无言以对。
我奔奔260版本的，冬天，开暖风开180 190 轻松，夏天开空调，开200轻松。
什么都不开，跑240 250，没说的，已经跑了4万公里，Aions，说你是虚B ，真是一点不冤枉你。
[本回复最后由 图书馆常驻民zhangxdk 于2019-12-23 14:17:13 编辑] -
2019-12-23 14:16:14 IP 板凳
如果介意续航，别买这车。如果就冲着美观度，可以在等等明年即将上市新车。
另外，车主群已经在维权，广东的朋友聚的很多，感兴趣的可以加入看看怎么弄。
另外，就是这个车的转弯半径，真是.....相当残忍。
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2019-12-23 14:39:47 IP 地板如果介意续航，别买这车。如果就冲美观度，可以在等等明年即将市新车。
另外，群里已经在维权，广东的朋友聚的很多，感兴趣可以加入看看怎么弄。
另外，就这个车转弯半径，真.....相当残忍。 -
2019-12-23 15:21:08 IP530版本是410工况续航吧？夏秋这个续航倒是不错，冬天这个电池问题世纪难题啊，估摸着这车还有恒温系统分电吧
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2019-12-23 15:36:54 IP以关注
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2019-12-23 16:56:31 IP嗯，是虚
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2019-12-23 17:31:41 IP
chenfan00007 2019/12/23 16:56:31 发表在 6楼
嗯，是虚
来不来，有组织 -
2019-12-23 17:38:49 IP长江以北都别买电动，不管哪个品牌
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2019-12-23 17:40:03 IP来，加入组织,
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2019-12-23 18:06:49 IP怎么加入组织，关注你了
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2019-12-23 19:03:17 IP
图书馆常驻民zhangxdk 2019/12/23 17:31:41 发表在 7楼
来不来，有组织
怎么进 -
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2019-12-24 17:40:25 IP
图书馆常驻民zhangxdk 2019/12/23 19:28:52 发表在 12楼
到没那么夸张，但是，Aions的 电池，的确太虚。
hi 北京的 找组织，打算看好这个车，能拉一下吗，谢了。 -
2019-12-25 01:24:31 IP
图书馆常驻民zhangxdk 2019/12/23 19:28:52 发表在 12楼
到没那么夸张，但是，Aions的 电池，的确太虚。
你这就有点黑了。北方的温度本来就不适合电动车，包括特斯拉 -
2019-12-25 08:03:22 IP这个所谓530本来NEDC续航就是410。530是号称60公里等速续航。你冬天开到350简直不要太牛了
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2019-12-25 10:00:47 IP
图书馆常驻民zhangxdk 2019/12/23 14:14:01 发表在 沙发
跟我的长安奔奔这小车，一比较，简直了，无言以对。我奔奔260版本的，冬天，开暖风开180 190 轻松，夏天开空调，开200轻松。什么都不开，跑240 250，没说的，已经跑了4万公里，Aions，说你是虚B ，真是一点不冤枉你。
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