本人第一批E5车主，不吹不黑，真实的反馈自己的使用感受。
2023年5月份下订单，6月4日提车，已行驶一万六千余公里，车机垃圾的一批，移动网络经常连接不上，车机智能程度只能说是这个世纪初期的产物，幽灵刹车，实至名归。诺大一个车企，遇到问题不能及时解决，比新势力车企差了几个档次，好在机械素质还可以。
10月份推出的16.99万的先锋版引起第一批车主的不满，虽然配置低，但是这个版本拉低了整个E5的产品定位，20万以上到20万以下，多多少少让已提车的朋友心里不舒服。
本以为别克一贯的降价求销量套路会再电车上有所改善，再加上E5上市初期对第一批车主的保价承诺，给很多车主吃了一个定心丸，放心大胆的购买车辆，这才过去短短的五个多月，还在价保期限之内，各种渠道已经开始大降价，臻享版标准续航现金优惠三万元还送全险，ibuick app下订单，当地4S店提车，最让人恶心的是车辆虽有优惠但是还开具原价发票，这明显是为了拒绝执行价保政策，欺骗第一批忠实车主的低级套路。
作为第一批车主，对别克这种无耻的行为感到厌恶，打电话先到提车的4S店，销售人员非常没有耐心的回答不是他们能解决的，一句向领导汇报，草草了事，没有一点责任担当。