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老款XEL的1W公里纪念
年初入了XEL，25t的尊享，买车的时候就觉得XEL各方面都比较适合我，大半年时间，确实证明我的选择没错，优点肯定是多余缺点的，30多w，综合各方面总体给个80分没问题。
外观越看越顺眼，开始确实也觉得没有包围颜值不够，多看了几次，发现这是“日久生情”，水晶蓝虽然第一眼感觉很跳，但其实一直看也不觉得腻，最近也有看到新款XEL的消息，新款的蓝色叫牛津蓝，比水晶蓝深一点，挺好看的
30多w这个级别，让我回到去年，我依旧还是会选XEL，毕竟这个级别里舒适的车型很多，还能带点运动的真的少之又少，去年3系的性价比虽然也高，但毕竟已经知道换代了，而且开起来比较累，方向偏重，每天下班很晚，再开那么重的车，想想也心累。
XEL的舒适性不能不提，座椅算是比较软了，加上悬挂又比较缓震，乘坐很舒服，真的要比转向的时候，侧倾是要比3系大一点的，正常开的时候XEL舒适性绝对是更好一点的。
XEL的舒适性不能不提，座椅算是比较软了，加上悬挂又比较缓震，乘坐很舒服，真的要比转向的时候，侧倾是要比3系大一点的，正常开的时候XEL舒适性绝对是更好一点的。
LED的日间行车灯，远近光灯都是氙气，这个确实跟不上时代，大家都是LED了，不过颜值高啊，马上2020款的车就出来了，新款是全LED了，比现在这个设计更犀利
明亮的眼睛，超级漂亮，内侧快到中网的这段设计也是很漂亮，和豹子特别像，这大概就是捷豹说的仿生学，每个细节都不放过
银色镀铬侧标
后车门角落的XEL，字样是磨砂的
豹子尾标，加上车尾的小鸭尾，漂亮
来自F-TYPE的行车灯样式设计，非常传神，不好惹！
双拼内饰等了很久，因为是要定制的，就是特别喜欢这个内饰，看着大气，优雅，坐在车里都是一种享受，时间的代价还是值得的
中控台的日常杂乱，请无视，选了牡蛎色内饰之后，感觉整个中控看着很舒服，氛围个人觉得还是挺豪华的，对得起豪华品牌的名号
方向盘和镀铬装饰，方向盘手感不错，转向比较轻，日常开毫无压力
木纹饰板配旋钮换挡，到位的绅士的礼仪
虽然是长轴，不过平时坐后排的机会少，都不太知道这长轴距到底有多舒服，谁叫我苦命，只能当司机
8000公里做的首保，平时开车也比较小心，目前车子没有任何问题，异响目前也没有发现，车友那些漏水之类的个例，也是和我完全没有关系。
油耗目前9.2，不高，也不算很低，功率在这，很正常。
XEL除了刚开始说的视觉上，没有运动包围，大灯不是LED，内饰没有新款那么有科技感之外，其他方面都是挺好的，作为一个家用车绝对合格了。
油耗目前9.2，不高，也不算很低，功率在这，很正常。
XEL除了刚开始说的视觉上，没有运动包围，大灯不是LED，内饰没有新款那么有科技感之外，其他方面都是挺好的，作为一个家用车绝对合格了。
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