第一，诊断注意事项：

1.       售后高压共轨系统诊断的误区与问题

2.       初步定位故障方向、故障点

根据车辆故障现象及反应，初步判断是什么方面的问题（机械、电气、零部件），不要盲目更换部件。

3.       使用诊断设备读取故障代码（P码、闪码）

?            电控系统与机械系统存在很大差别,车辆故障会以故障代码形式存储于ECU中

?            故障代码包括历史和当前，历史故障码不影响车辆性能

?            读取时应遵循：读-记-清-读-记

4.       根据故障代码及其解释，逐步排查故障

一步步排查，做到具体问题具体分析，不确认故障点之前，不要更换任何零部件！

注意点：大部分故障码只表示某个局部有问题，而不能精确到某个部件或者某个传感器存在问题，需逐步排除相关件。

?            燃油系统故障码：油箱、滤清器、管路及接头、高压油泵/轨、喷油器

?            空气系统故障码：空滤、管路、涡轮增压器、BPS、中冷器等

?            电气初步排查：线束、接插件、传感器、执行器等等

5.       如果无法读取故障码，则检查

?            诊断设备是否正常（包括设备硬件及数据是否更新）

?            诊断口到ECU的通讯线束是否正常

?            ECU是否正常工作（ECU供电及ECU本身）

第二 常见故障及排查流程：

一、系统压力偏低

故障现象

系统压力偏低，一般会导致在行驶过程中车辆动力不足，甚至会造成熄火，在启动过程中无法起动或起动困难

常见故障码

¨         P1011 轨压正偏差超过上限值（闪码为2-5-1）

¨         P1012 轨压正偏差严重超过上限值（闪码为2-5-2）

¨         P0087 轨压峰值低于最小限值（闪码为2-5-3）

排查思路

1.     低压油路排查

¨         油箱清洁，无异物，通气孔无堵塞

¨         整个管路畅通无弯折，接口牢固不漏气

¨         滤清器上排气螺栓需按照扭矩要求拧紧；及时排空分离出来的水

2.     高压油路排查

¨         油泵的进油、出油、回油口连接正确无误（尤其进油与回油）

¨         停机状态下松开油泵出油和回油口，打马达时正常情况下都有出油，出油现象可参考正常机型

¨         如不出油或出油异常，则考虑油泵异常

¨         油量计量阀是否卡在常闭或较小开度位置

¨         内部油道或阀组件可能被颗粒物卡滞（溢流阀，内部进、出油阀）

¨         如出油正常，则排查喷油器回油量

二、系统压力偏高

故障现象

系统压力偏高，系统一般会有起动后发动机转速或扭矩受限制，无法加速；又或者会造成共轨限压阀打开而进入跛行回家模式

常见故障码

¨         P1013 轨压负偏差低于下限值（闪码为2-5-4）

排查思路

¨         油泵回油管路是否有弯折或堵塞现象

¨         油量计量阀是否卡在常开或开度较大位置

三、 轨压传感器相关典型故障码

故障现象

出现轨压传感器相关故障时，故障灯点亮，一般会导致油轨限压阀打开，车辆进入跛行回家模式，车辆限速

常见故障码

¨         P0192 传感器信号电压低于下限门槛值（一般为0.26V）闪码为1-3-3

¨         P0193 传感器信号电压超过上限门槛值（一般为4.84V）闪码为1-3-3

¨         P0699 ECU内部传感器供电模块3电压超上限（一般为5.1V）闪码为1-3-1

¨         P0698 ECU内部传感器供电模块3电压低下限（一般为4.9V）闪码为1-3-1

排查思路

1.     P0192排查思路

¨         排查传感器信号线束是否短路到低电平

¨         排查传感器本身是否失效

2.     P0193排查思路

¨         排查传感器线束是否开路（内部电路示意）

¨         排查传感器信号线束是否短路到高电平

¨         排查传感器本身是否失效

* 上图为示意图，不代表实际电路,不能直接测量传感器电阻

3.     P0699排查思路

¨         排查传感器供电线是否有和高于5.1V的电压短路

¨         排查ECU供电模块3给其他传感器供电的线束是否有和高于5.1V的电压

¨         短路（如油门踏板传感器）

¨         排查传感器本身（RDS/APP）是否失效，或作交叉试验验证ECU好坏

4.     P0698排查思路

¨         排查传感器供电线是否有和低于4.9V的电压短路

¨         排查ECU供电模块3给其他传感器供电的线束是否有和低于4.9V的电压

¨         短路（如油门踏板传感器）

¨         排查传感器本身（RDS/APP）是否失效，或作交叉试验验证ECU好坏

四、油门踏板传感器相关典型故障码

故障现象

出现油门踏板传感器相关故障码，故障灯点亮，一般导致油门踏板失效，车辆维持一高于低怠速稳定转速运行

常见故障码

¨         P2135 油门踏板2与油门踏板1信号比较不可信（闪码为2-2-1）

¨         P0123/P0223 油门踏板1和2信号电压值超出上限门槛值（闪码为2-2-1）

¨         P0122/P0222 油门踏板1和2信号电压值低于上限门槛值（闪码为2-2-1）

排查思路

1.     P2135排查思路：

¨         排查踏板线束是否开路或短路；踏板本身是否失效

2.     P0123/P0223排查思路：

¨         排查踏板1/2信号线束是否与电源短路

¨         排查踏板地线是否开路（内部电路示意）

¨         排查踏板本身是否损坏

3.     P0122/P0222 排查思路：

¨         排查踏板5V供电线束是否开路（内部电路示意）

¨         排查信号线束是否开路或与地短路（内部电路示意）

¨         排查信号线束是否短路到低电平（地）

¨         排查踏板本身是否失效

4.     P2299 排查思路：

¨         排查正常工作时，踏板1与2电压值是否随油门开度线性变化并成2倍关系（如下图），确认当油门踏板松开时，油门开度是否输出仍无法归零

五、冷却液温传感器相关典型故障

故障现象

出现冷却液温度传感器相关故障码，故障灯点亮，一般会产生车辆限速

常见故障码

¨         P0118 传感器信号电压超过上限门槛值（一般为4.9V）闪码为2-4-1

¨         P0117 传感器信号电压低于下限门槛值（一般为0.2V） 闪码为2-4-1

排查思路

1.     P0118排查思路：

¨         排查传感器线束是否开路

¨         排查传感器信号线束是否短路到高电平（高于4.9V）

¨         排查传感器本身是否失效

2.     P0117排查思路：

¨         排查传感器信号线束是否短路到低电平（地）

¨         排查传感器本身是否失效

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