成功变身后的C8 55，重新整理帖子用电脑编辑上传高清大图

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补上改装清单（按照记忆中的顺序）：
1、高清矩阵大灯
2、OLED动态流水尾灯
3、刷隐藏（无线carplay、车道保持、行车视频、锁车声音、RS6单点式动态尾灯效果、安全带报警解除）
4、中网黑化（目前在等原厂S6中网）
5、S6隐藏式四出后唇+黑化尾喉
6、碳纤维雾灯装饰条
7、全车镀铬条贴黑+卡钳喷漆+亮黑车标
8、二代胎压
9、bo升降高音
10、方向盘S运动底座
11、alcantara手工缝制方向盘套
12、红圈点火器
13、运动仪表
14、Repose中尾段
15、AllCarRacing一阶程序
16、RS6亮黑款五幅剪刀叉20寸轮毂（目前在等宏鑫的锻造轮毂）

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续原文：车子是去年9月份提的，之前发过一个简单的提车帖子，平时主要用途是自己上下班和接送孩子，偶尔一家人出去玩玩，另外个人对动力也比较在意，所以购车时以性能和空间为主。开了几个月后，对C8这一代的A6很满意，外观可以说既秉承了历代官车的沉稳大气，又融入了年轻运动的时尚因素，内饰科技感满满，四驱3.0t的动力更可谓西装暴徒。作为一名85后年轻父亲，还是没忍住改车…不多啰嗦，上图…

分享一点阀门使用小心得：Repose的阀门控制有四种模式，1全开，2全关，3原厂协议（运动模式s档然后根据转速开始调整开启角度，其他模式下关闭），4自定义模式。
分开说：
1全开的话，声音很好，但低频有共振，1700转左右，振得难受，这可是我们市区经常用到的转速啊。
2全关的话，除非想安静，否则就失去装排气的意义了。
3原厂协议，必须调到运动模式再用s档，系统就自动打开了，但除了测01加速，谁天天用s档在路上跑…那高转速让你难受的要死~
4就是自定义模式了，本以为鸡肋，现在终于让我尝到甜头了，通过手机app可以设定2000转以下关闭，2000-3500转打开一半，3500转以上全开，这个现在完美解决了低频共振的问题，市区低速和跑高速都不会振了，声浪也不损失多少，而且非常适合我的驾驶风格和提速习惯，真的有自定义设置的阀门太人性化了

ACR官方公众号上有一篇文章，新A7，同样的发动机变速箱刷完4.35s，A6不会比A7快，但是理想状态下进入4秒5以内我想还不是问题，这个01测试的成绩我还会更新的~
行驶感受：换挡感觉比之前要平顺一些，提速确实很快，55原车本身提速就快，我觉得更多是在后程，特别是高速上120之后如果想超车，基本从120到160就是瞬间的事~没什么感觉一下就上去了~
先写到这里吧，希望大家多支持！多交流！感谢！

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最后出点个人闲置，国产四出后唇，20寸rs6款亮黑轮毂，原车尾灯，有要的可以私，希望版主大大看在打这么多字的份上手下留情~🙏🏻🙏🏻🙏🏻