北方下大雪,四驱肯定比前驱的强,四驱加上雪地胎,安全性会好很多!这样的电控四驱虽然不能和机械四驱比,但是效果也是有的,不要指望用这个四驱去玩场地什么的,那不是它的强项,走走烂路还是可以的,尤其是在下雪和雨后的湿滑路面上,四驱比前驱的强多了!
还是很有用的
40kw的电机能干啥,聊胜于无吧,丰田成本控制太好了,电四驱全系都是这个电机,赛那这么大的车,也不上个大功率的电机。雪地胎比这个四驱有用
北方人现身说法,四驱不加雪地胎也白扯,如果四驱+雪地胎就是无敌
绝对有用!
四驱在雪天非常有用,这种模式通过调整发动机的功率输出,刹车系统和四驱系统设置,以提高在低附着路面上的稳定性和操控性,减少打滑和失控的风险。
两驱和四驱塞纳 开起来就是2个车,四驱明显好开很多,不单单是雨雪天气
普拉多知道吧,2.7和4.0那款,外观看着基本差不多,那就不是一个东西
问题核心:40W小电机的四驱效果如何?
不要总讲四驱怎样怎样,是人都会讲四驱安全性好,没人会说四驱没用。
在赛那上,我们要问出真正的问题,这个40W的电机作用几何?
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