刚出锅的新全顺，300公里送车记！
福特新全顺，不用介绍了，大家都再熟悉不过了，毕竟，它进入中国市场已经二十多年，我们的老朋友了。
新车两辆，中轴中顶，今天要送到300公里外的客户手上。
新车两辆，中轴中顶，今天要送到300公里外的客户手上。
标准官宣照。
这也是
也是
这也是
也是
还是
标准中轴中顶车型
今天的主角，其中之一。
新鲜，仅仅才跑了30公里。
话不多说，临牌办妥，加油。
加了50升，表显能跑769公里，真够省油的
大气饱满的中控，虽然没有大屏，但功能性一点不差，绝非一般乘用车可比。
今天要跑的路
走起
上高速。
跑起来，2.0T，轻松保持100公里/小时。
车内的部分设施说一下。前排座椅机构，简单而可靠。
全车普通布艺座椅，在意的话，怎么改都行。
后尾门，宽大、实用、坚固、限位设计巧妙，而且视线很棒。
开了两个小时，进入第一个服务区。
曲阜服务区
几乎在几年之内，省内所有的服务区都变得高大上，超市、美食、购物、特产、住宿，甚至售卖无人机、玩具机器人等也都成了基本标配。
接着启程。安全带系统，配置虽然简单，但是并不马虎。
做工和用料都不错。
高速行驶，新全顺的噪音控制还是不错的。这么大的车，高度也到了2米4，基本上只能听到胎噪和风噪，发动机声音很小，车内讲话交流，基本不用提高嗓音，还是不错的。
当然，如果个人非常在乎静音效果，建议后期改装一下。毕竟车子内壁主要就是硬质塑料隔板和***的金属车体，全部包覆软性隔音材料后，降噪效果会有明显提升。
感觉风噪主要来自较高的车顶。
再进一次服务区。
到达高速出口
个人相当喜欢新全顺长度夸张的尾灯，很有设计感，大气而时尚。
进入徐州市区
到达目的地。
黑暗中，新全顺辨识度很高。
4个多小时奔驰300多公里，辛苦了，休息。
马上乘高铁返回
复兴号进站
来，文艺一下
再一下。
最后一张照片
不多说了，全顺就是全顺，在全球的每条马路上，几乎都能看到它纵情驰骋的身影。
全顺们，轻客传奇，依然在续写。
全顺们，轻客传奇，依然在续写。
最后编辑于2020-01-05 17:21:45
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开膛手76 2020/01/04 23:39:12 发表在 主楼
福特新全顺，不用介绍了，大家都再熟悉不过了，毕竟，它进入中国市场已经二十多年，我们的老朋友了。新车两辆，中轴中顶，今天要送到300公里外的客户手上。标准官宣照。这也是这也是也是还是标准中轴中顶车型今天的主角，其中之一。新鲜，仅仅才跑了30公里。话不多说，临牌办妥，加油。加了50升，表显能跑769公里，真够省油的
大气饱满的中控，虽然没有大屏，但功能性一点不差，绝非一般乘用车可比。今天要跑的路走起上高速。跑起来，2.0T，轻松保持100公里/小时。车内的部分设施说一下。前排座椅机构，简单而可靠。全车普通布艺座椅，在意的话，怎么改都行。后尾门，宽大、实用、坚固、限位设计巧妙，而且视线很棒。开了...
福特新全顺没有启动之前两个故障码一直亮着 启动后就没有了。
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