本人只是单纯的Benz车主，从事和汽车完全不相干的行业。与任何汽车贴膜保养店无任何利益关系，只是分享经历。同时也是刚刚完工，具体优势劣势还不得而知。特此说明

提车1周左右，就已经有一处浅刮痕，拜一部电动车所赐。再回想自己的开车经历——从君越到宝马Z4，都被我刮花过，虽然都是浅表的痕迹（而且都是倒车的时候）。觉得不能再重蹈覆辙了，既然都花了近50W，能不下血本保养吗。。。果然印证那句话：买车容易养车难呀。。。。
了解过镀晶还有镀膜，感觉这些东西都是有效期半年左右，而且防护力很低。基本都是出了问题后的修复。看来防护只有车衣了。。。。

目前国内做的比较多的就是XP,LLumar，V-kool。如果说到每个品牌的系列那又是五花八门，眼花缭乱了。
我贴的是LLumar G2系列
为什么是LLumar呢？因为4儿子店送的玻璃膜就是这个牌子，我就像贴同样的牌子。也去了解了XP，发现他们家是做的最大，最多的，还有改色的车衣。而LLumar刚好在我单位附近有店。在某个中午就溜去洗脑了。

首先按照店家的说法，现在他们有三款车衣：G1,G2,G3。最便宜的是G3，最贵的是G2。区别就是G3是最薄的，G2,G1是一样的厚度，但是G2有多了一层涂层。
对于肉眼来说，最直观就是样板上的亮度——G2是最黑最亮的（其实这个时候就决定贴G2了）
接下来演示过程，销售用钢丝刷在模板上摩擦，形成的划痕用手是绝对擦不掉的，但是在高温作用下，神奇的消失了！
其实这种热修复功能就是车衣膜的特性，任何牌子都一样。看到这里，我的第一反应就是我以后可以自己随便洗车啦。因为现在不敢随便擦车就是因为害怕灰尘颗粒刮花车面。这样一来，免去了精洗，偶尔自己雨后擦一下车，也能省不少钱很X丝吧？
进一步的演示G2的涂层，也就是在膜的表面有了一层致密层，这样增加了膜的强度和硬度，抗磨损能力增加，也使得油漆这样的液体渗透能力减低。
再加上所谓10年保养，每半年可以保养一次，基本已经洗脑成功

砍价后，确定了周六施工。而周五晚上我就将车停在了店里，因为刚好在附近吃饭，也省的第二天一早开过去。
周六全天施工。还是忍痛拆了尾标以及立标，因为不想留下切割的高度差，觉得这样容易藏污纳垢。
但是门把手我是不同意拆的。
也同意了人工切割，虽然用了刀，但是包边会做的比较好。
周六当天没提车，说放一晚控水，第二天再收边一下效果更好。
好了，一大波图来袭