2024年3月20日红旗EH7在深圳首发，做为红旗的老车主我被邀请到现场参加EH7 发布会。并于第二日参与试乘试驾切身感受到了红旗EH7的品质之美。

发布会上负责人阐明红旗EH7是基于红旗全新的FMEs平台架构打造。其安全技术安全水平达到最新版的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准，这难道不值得我们国人骄傲么？在车身材料上，红旗EH7采用高强钢，占比达74%，其中的22%是超高强硼钢，还有2000Mpa超强材质的A/B柱和座椅框架，大幅提升了车身强度。这真真的是从用户安全的角度去设计和扎实的用料。

   外观上，没有采用红旗家族式的红光闪耀中网灯，而是采用了新能源车型常见的封闭式前格栅设计，微笑格栅，中轴双线。车头部分以更加简洁现代的方式呈现品牌特色。两侧云羽风刃矩阵大灯造型犀利，大“7”的造型突显了科技感。车身侧面线条流畅，采用时下流行的弓形设计 One Box侧面风格，配合运动型轮毂，还配了红色卡钳，体现出一定的运动风格。车尾部设计运用定风尾翼，自由展翼尾灯，显得很有个性。

   内饰上，。红旗EH7的内饰材料经过了天然环保标准，对于释放异味最严重的真皮材料，红旗EH7采用了“荆树纤维”代替化学制剂进行真皮的鞣制加工，最大化保障车内空气健康。达到了母婴级3.0+气味安全。内饰整体设计风格简洁大气，座椅采用一体式设计，云感舒享座椅不失豪华感，并且有座椅记忆，这就更加方便了互换司机时候频繁调整座椅的尴尬。大面积的软质材料覆盖，触感舒适，提升了整体的质感。值得一提的是主驾驶有头枕音响，我尤为喜欢，这样开车时既可以舒缓心情，也不打扰其他人休息。这种设计我觉得特别人性化，真的是从用户角度出发来用心设计的。

   方向盘比较个性方形取代了传统的圆形，刚开始可能不太适应转弯时候怎么运用，但开一会便觉得这个形状的方向盘太适合手小胳膊短的我了。无需大幅度去转方向盘。，配备6英寸+15.5英寸曲面双联屏幕+AR HUD抬头显示系统，。这个设计相较于比较常规的直瀑式屏幕设计还是很有新鲜感的。中控台面有着多种材质撞色工艺覆盖，扶手箱前端区域是双层式的开放式储物格和杯架等元素，看起来很有层次感。怀挡设计作为现在的流行时尚是不会缺席的只是建议怀挡形状可以变成拨片式的，不然我总以为那是雨刷器的开关。

    整体撞色的门板还自带氛围灯，想一只只大雁在翱翔，和座椅细节也有效地增强了前卫时尚的感觉，车内采用按键式开门方式，很高级的感觉。这款车的设计趋向于年轻化，时尚化，在我看来无不显示我们国产之光的设计用心，工艺精湛，用料扎实。完全是在用户的角度出发。

在此祝贺红旗EH7一路畅销，更愿红旗品牌新能源蒸蒸日上，不断推出更加环保、智能的汽车产品为消费者提供更多优质、个性化的购车选择。