1. 不适合国内走走停停的交通环境, 马达启动太频繁容易坏
2. 电瓶寿命消耗太快, 土豪请略过!
走走停停 一直熄火打火。。你受得了? 而且启停打火 抖动一下 。。。我上车第一件事 就是关启停 这个功能我个人感觉完全就是为了呼应节能减排的政策 且不说伤电瓶这点 就那一会打火抖动一下 我个人就完全受不了。。。
1.有启停,和没有启停等到你换电瓶的时候就知道区别了,当然买这个车的不在乎钱,
2.启停更大多用不是省油是复合规范,出发点就不是给用车人准备的,
3,北京三环晚上下班堵车时候用就知道了,
主要是怕对电瓶的伤害。
查看了百度基本上没必要开启自动启停功能,厂家为何搞这样噱头?
又费马达又耗电!
我那好几手的夏利车,经常被我开出自动启停效果
主要是怕坏了反而多花维修费用。都是省着点用。
我开冷气就关掉启停,冬天不开冷气就开着启停。
新款不抖动看来技术是进步了,我的19款抖得明显,上车就关启停。
你是新款,启停很丝滑。不要关,老款的有抖动。我只在连续走走停停的时候关。别计较费什么,再怎么用都比车报废的晚。至于说坏了的,那也属于关启停也会坏的个例。
可能觉得废电瓶,我也愿意用启停,堵车的时候直接深点踩着触发启停,短红绿灯就浅点踩等一会,
我看自动启停完全可以改成手动启停,需要的时候按一下,比直接熄火要方便很多。
消耗电瓶
电瓶大几百,损耗太大,关掉能延长点使用寿命,一生要强的中国人,主打一个骑自行车去酒吧,该省省该花花
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