1940年，美国威利斯汽车公司研制了一种多用途越野用车。该车有60P马力，590KG的自重和300KG的有效载荷。同时配备四轮驱动系统，是当时同类车驱动力的3倍。这种车速度快自重轻，便于运输通过性强，主要用来输送步兵营装备的轻武器，且可作通讯、侦察和指挥车。

几乎没有什么和驾驶无关的零件。前风挡可以向前放倒，全车没有车门，只有一个圆弧状的缺口，既方便上下车，又减轻了自重，威利斯吉普装用2211毫升发动机，最大功率44千瓦（60匹）。主要用来输送步兵装备的轻武器及兵员，且可作通讯、侦察、作战急救和指挥车！该车采用高底盘设计，因而能跋山涉水、无处不在，多种用途和强大的机动性极大的满足了战时美军的需要，甚至在必要时装上四个铁轮子，还可当火车头，牵引250吨的列车同样胜任。由于自重很轻，用船或飞机运送到各个战区亦极为方便。

二次大战结束时，威利斯吉普的产量已超过60万辆，成为这一时代美国军队的形象。当时的美国大兵甚至戏称没有威利斯吉普就没有二战的胜利，这一说法在很多二战老兵口中得以证实。

开箱

素组后喷了一层锈红色补土，上了一层黑橄榄

用到了发胶掉漆大法。。。

兵人

前面加了棉线，做牵引绳，感觉有点粗。。。