自从改了3.0以后一直在改装的路上，看了很多改装贴！甚至于看到汽车之家头条的锐志650匹只能留口水和赞叹！包里没钱哈哈！这半年相继改了两次刹车，轮毂，短弹簧！头段，大灯！
先说刹车把！我刚开始是先改了gs430的刹车，效果确实不错！毕竟是4活塞，但是总是有不足，就是感觉还是太软，刹车踩下去虚位很大，要踩更深力度才出来！换刹车也就ap和brembo，但是假的也更多！首选的是拆车件，毕竟很多汽车大厂用brembo的代工卡钳！ap很少有代工卡钳！配的是前F50，后F40！但是有途锐的和特斯拉的两种！最后选了途锐的F50,一是保证不会假货，二是内置油管！，三是一体式保证稳定！刹车盘我用原先用gs430时候买了一对台湾srq的334盘，挺不错的，高速190多码刹车不会发抖！也可以配f50卡钳！中间出了一个插曲，这个轮毂卖家不专业，跟他说了是枪灰色18寸轮毂，他说可以装途锐的卡钳！等卡钳装上去后上轮毂才知道由于途锐F50实在太肥了，蹭我的轮毂！没办法，跟卖家反映！卖家说送我一对15mm法兰盘可以解决，然后顺丰空运第二天就装上了！事实证明选择途锐F50太爽了，真的很线性，因为我没试过ap的卡钳，但是身边朋友有个装了美国stoptech大四卡钳的朋友试过我的就说不愧是brembo代工的，跟他的stop比更有脚感，也更爽！踩多少有多少！不像他的太灵活了，稍微踩踩人就得往前冲！

轮毂我选的是浙江金华保康集团的ke旋压轮毂，大牌的我买不起！杂牌的我打死不买！至少选个大厂也是个放心！这个轮毂单个是8公斤，确实很对一句话，簧下一公斤簧上十公斤！最明显就是打方向轻了好多好多！油耗感觉没变化！

说到头段，之前改3.0买了一对3.0头段！也不知自己哪根经不对，把3.0头段拆下来把里面的三元捅了！真的是作死的杰作，捅完当晚没事，第二天启动车三灯亮了！打电话给冯胖，冯胖说你捅了干嘛？还要不要验车了？捅了不亮故障灯才怪，亮灯也就算了，更重要的是亮灯了发动机只会发挥60-70的动力！鱼和熊掌不可兼得啊！无奈淘宝花了1000买了一对300目的三元！然后再把头段拆下来，等把原车三元一端切掉一对比发现3.0的三元比高流量三元还大，刚好可以把高流量三元两头切掉塞进3.0三元里，本以为会超级麻烦，哭笑不得的结果！找了一个做不锈钢的师傅用氩弧焊搞定！装车，启动故障码自动消除，路试加速杠杠的！倍爽！

大灯我从淘宝买了仿大众泪眼的总成！之所以买这个款式是因为这个泪眼每颗led灯珠是0.5瓦的！可以和大众车的泪眼媲美的亮度！其他款式总成都是灯条，不好看也不实用！然后在咸鱼买了一对15年生产的奥迪a6l拆车大灯总成！去我改灯的朋友那里把里面的海拉5改到我副厂大灯上！配海拉4安定，5500k岩崎氙气灯，远光也装了6000k疝气大灯,4近光4远光！路上碰到那种喜欢打远光的，直接4远光照！基本上99%的都死命打爆闪，剩下1%的死活不肯打近光也没办法

所谓一低遮百丑！短弹簧用的是台湾的ts短弹簧，本来是考虑换绞牙的，本着省点钱上3.5就买了这个ts！效果还不错，前2指后3指！只不过因为用的是原车减震桶，舒适度也不错！但不会像原弹簧那么软了！

下一步就是准备改3.5了，预期是在下半年找冯胖改了！后续再发帖