简单说一下情况：22改四驱旗享，车是四月初定的，四月下半月出厂五月初到店（红旗叫体验中心，习惯上还是称呼4S店吧），由于网上有传言六月一号有可能购置税减半，所以到店验车拍了车架号和公里数交了首付款之后就放在4S店了，赌一把看能不能省点钱，结果......权当是小赌怡情吧，昨天交税、办行驶证，在店里贴膜、加行车记录仪...就开回来了
      选车购车的过程：
      手挡的乐趣和拥堵时对左腿的不友好程度之比在心里已经五十对五十了，想换个自动挡空间大点的车。去年年初有了念头，也看了一些车，但去年出台私家车15年后仍然一年一检的政策想法就打消了，想着旧车卖不了几个钱，车况挺好验车从来都是一把过，打算开到烂再换。今年雪铁龙掀桌子后各个厂家优惠力度都挺大，又开始有了换车的念头，原本是打算同品牌置换标致508L或5008。标致的车我还是比较认可的，十二年的307只坏过两个灯泡，左前近光灯和右后示宽灯？刹车灯？（忘了），发动机一滴不漏，机油不烧，一个保养周期大概补200ml的防冻液，我的小狮子307手挡1.6还真是挺好的，所以对法系车尤其标致有强烈的好感。但508L优惠大的是22年9月的车，定新车优惠幅度没那么大，5008优惠更小，当时犹豫要不要去稍远点的4S店看看雪铁龙、沃尔沃或别克。同去的哥们儿建议去看红旗（他同事的HS5开了一年多反馈还不错），愿意信任一汽的技术储备和造车能力，想想换个车系开也挺好，就去了店里（和标致4S距离很近），结果去了就定了，价格也是当时谈妥。
      可能和网上一些朋友对4S店的观感不同，首先让我产生好感的就是4S店的销售，这也是选择HS5的原因之一。小伙子很有朝气，为人热情、礼貌而且态度不卑不亢的很聊得来，由于4S店在一个汽车城里面，园区里其他品牌的4S店也去过，销售态度或者傲慢或者过度热情，给我的感觉都不是太好。单就销售这点来说，就让我有了了解和购买的意愿。
      然后就是看展车、试驾，进了展车确实是眼前一亮，需要不需要的配置已经超出预期了，材料质地做工也是一汽这种大厂该有的样子，不知道是不是展车放的比较久的原因，车内真是没有一点不好的味道，五月初去收验刚到的新车的时候车内也是除了皮子味就没什么怪味，更没有一些新车辣眼睛的情况，这点真是值得点赞。
      再就是试驾，坦率地说由于试驾路线、路况、距离和时间，试驾也试不出太多东西来（对我而言），觉得车不难开、视野不错、方向盘手感和油门刹车的脚感可以、坐着舒服，心里决定只要价格合适就是他了。
      至于价格，朋友们没必要问了，我这家4S已经没22款而且据说厂家也停产了。23款听说有1W左右的优惠。
      说一些对未来的期望吧，之前对红旗有了解、没关注，定车之后在网上恶补了一下各方面对HS5的评价。
      一方面是论坛里的声音，尤其是缺点，我觉得能指出HS5缺点的朋友厂家更应该关注，缺点是否确实大范围存在？哪些是可以后期弥补的？只有不断完善红旗的产品力才能够不断地提高口碑和销量。看网上吐槽集中的大概4点：油耗高、中控黑屏、异响、A柱风声。以上槽点对我来说还需要以后在使用的过程里慢慢体会。不过油耗高这点我倒是可以理解，20的大轮1.8吨多的车重255的胎宽SUV的撞风面积，以上因素综合在一起，我是不会对油耗有过高期望的，别太离谱就行。至于其他方面以后再看吧，由于是从12年前的A级车过度来的，估计以我的容忍度还是能接受。目前来说可能还在新车蜜月期，感觉除了操控和停车便利性之外一切都比307越升了好几个档次，正处于满满的幸福之中，没有什么难以接受的槽点。
      另一个方面是一些车评人对HS5的评价，看了不少视频，个人觉得“大飙车”对HS5的评价可能算相对客观，他的观点和评价，感兴趣的朋友可以自己去看，就不在这里赘述了。对于他说的那些槽点，刚好基本都在我能够接受的范围之内。只是刹车总泵位置和刹车导管布线的问题我觉得一汽厂家可以重视一下，改？一时半会不好改，但这种布线对刹车的影响究竟有多大？论坛里有些朋友评价刹车软，也不清楚和这种布线方式有没有关系，如果有的话红旗倒是可以考虑换代的时候把这个问题解决掉。或者推出个厂家的刹车（盘、泵）升级套件，由车主选择是否自费升级。对于车主反馈较多但又不属于安全隐患、不涉及非法改装的缺点，我个人觉得厂家完全可以考虑在验证后推出以官方升级包的方式改善车主体验，只要价格合理既能体现出厂家负责任的态度，也可能会给4S带来一定的收益，最重要的是能让消费者感觉被尊重。当然如果涉及到安全问题那就必须要召回了。
      下面再提些我的个人看法：
      20的轮毂45的胎高轿车还可以，对SUV真是不太友好，可能有些朋友觉得好看，不过我更在乎的是好用，如果可选19或18的轮毂+胎高大一点的轮胎，我想油耗、轮胎的耐用度也许会更好一点。
     天窗，我个人是真不喜欢，这点不单是针对HS5，而是所有大天窗的车。前些天北京下雹子，我就想以后我车要停哪？有地库还行，露天停的话碰到冰雹天可咋办？是不是要顶着雹子去给天窗盖个大棉被？而且天窗的养护以后也是个事。身边朋友几乎都觉得天窗没啥大用，买来几年也开不了几次，每年还想着查看排水口、擦养护剂，真是挺烦的，何况HS5这么大的天窗......想想都烦。现在新出的车天窗都快成标配了，感觉真没必要，还不如换成方向盘加热或手机投屏更实用。
     我想红旗的领导层这几年也有了一些思路上的转变，不再只是偏重公务车市场，开始重视私家车市场了，这就对了！只有在私家车市场不断壮大才可能有更好的发展。个人觉得要想提高私家车市场的占有率除了过硬的产品力、良好的口碑、优质的售后服务外，就是要给用户更多的选择权，比如外观内饰的配色、各种配置的搭配等，当然还有外观的设计。五月初去收车验车的时候23款展车已经到店了，哇~内饰真是眼前一亮，实车内饰的质感真的是好，真有冲动退订老款，换23款，但是想想老款优惠幅度那么大，其他事用钱的地方还很多，实惠目前对我来说更重要，所以放弃了。当然放弃的原因之一还有重新设计的前脸，不是不好看，只是觉得作为家用车我是真心HOLD不住。相对而言倒是更接受22款的前脸设计，虽然老干部的感觉很强烈，但作为家用车还能接受。
      307交给4S店的时候还没觉得怎么样，但当他从我的12123上消失、尤其是开着即将挂上原号牌的HS5行驶在回家路上的时候，突然有那么个瞬间让我唏嘘也让我恍惚，想起12年来的点点滴滴，人、事、物......有些东西真的是一转身就是一辈子，也不知道命运安排的下一个路口会有什么或者什么都没有......还是把感慨化做期望吧，希望HS5能伴我一路平安顺意。好了，码字累了，感谢看到这里的朋友，浪费了您不少时间，在此向您道个歉。同时祝愿大家都能用车愉快、顺利、平安，车开段时间再继续交流。谢谢