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这台雅阁购于2010年7月,至今13年开了10万公里,可以说状态仍处于青壮年,除了顶棚有些塌、方向盘皮裂这些自然老化外,机械性能和新车无异。
这代雅阁于2008年发布,当年号称史上最强雅阁。我这台是100万辆纪念版,外观大气硬朗,内部空间很大,2.4升自然吸气发动机和5at平行变速箱皮实耐造,经久耐用。当然通病也不是没有,比如助力泵异响和高速刹车方向盘抖动。
这台2.4发动机百公里油耗不算低,市区约12升,高速约8升,所以日本车并不都省油。5at变速箱在这个时代已经落伍,但胜在非常耐用。据说八代的变速箱拆车件根本卖不出去
因为太不容易坏了。
这台车陪伴我练了手,让我从新手变成老司机,我对其保养方面还是有些心得。
首先,机油的选择上5w30低粘度,满足gf-5、gf-6a标准即可,不挑食。0w20机油似乎也可,但我没有用过。
其次,变速箱油必须选用原厂。因为本田变速箱非常挑油,原厂油也不贵,6万公里换一次,没必要用其他牌子。
第三,原厂防冻液10万公里或10年换一次。刹车油含水量大了也要换。助力油可以不换,定期检查液位即可。
第四,火花塞10万公里换一次,必须用ngk铱鉑金。节气门清洗最好到4s店做,因为外面的电脑做节气门匹配不保证能成功。
第五,底盘件部分,由于特殊的结构关系,羊角球头必须定期检查,雅阁下跪的案例有很多,就是羊角球头没有及时更换导致。
以上,欢迎车友补充。