马上过年了，这几天准备给我的缤越洗的干干净净再回老家。又是一年奋斗的年月过去了，即将迎来新的一年。不得不感慨，时间真的过的很快，提车的日子仿佛还在昨天，转眼睛，我和缤越已经相伴快一年了，13000公里。我们一起走过拥挤的城市道路，一起走过飞驰的高速公路，一起走过田间地头。不论刮风下雨，严寒酷暑，身边总是有“它“的陪伴。提车之初的一两个月，对车子很多功能配置都不太懂，也不敢去操作，后来一直在汽车之家论坛里看看大家的分享，在这里了解我家缤越的每一个功能，每一个知识点，学习到一些实用的小技巧，然后在实践中也非常受用。有个大家庭，真好，今天借此机会，继续聊聊一下我家缤越的用车感受。
在看脸的时代，缤越颜值，走到哪里都很吸引人，每个时代，对车的审美观都不同。缤越的颜值很符合我的眼缘，第一眼起，已经喜欢上了它的颜值外观。吉利家族化的前脸设计，水滴涟漪造型，在缤越身上更显独特。大灯线条修长，两边的雾灯格栅仿佛一个玉如意的造型，显得十分霸气。侧身的悬浮式车顶也是现在的年轻人喜欢的造型，再加上尾部造型的小尾翼设计，可以说是运动感十足。
我买的是运动Battle版，是顶配，很多黑科技也只有顶配才有，像360全景影像，自动刹车，车道保持功能，自动泊车，这几个配置都是主打安全的，个人认为，安全第一。我最喜欢用的是360高清全景影像，自从有了这个辅助功能，不管是超车、停车，新手一键入库也不在话下。不过这些安全配置固然非常，但是都只是辅助，我们绝对不能完全依赖，毕竟驾驶车辆的是我们自己，我们要为自己负责，为家人负责。
开了这五个月，缤越的脾气基本都摸清了，特别是油门这一块，以前都是一直踩着提速换挡，现在转速到达2000左右的时候，我会把脚稍微收一下，毕竟电脑的程序是死板的，我觉得收一下油门，可以让变速箱更加快速换挡，如果你油门踩急了，2300都不一定会升档，现在开车尽量让转速低于2000转，第一，省油，第二，减少发动机的咆哮。
最后说说大家都关心的油耗。缤越的油耗挺让我惊喜的，我一般都是用普通模式，跑国道或者高速的时候偶尔用运动模式，市区堵车的情况也不多，目前油耗基本能稳定在8个左右，我挺满意的。