本田全系通病后轮外倾角无法调解，我的车4个轮胎加宽了原厂245改265胎宽，3万多公里轮胎偏磨，也就外八磨损的后轮内侧。选择了好多可调弯臂，最后选择的Jpodm锻造钢弯臂，淘宝上很多铝合金的弯臂，如果你的车是轿车可以用铝合金的，要是suv的建议大家还是用钢的弯臂，毕竟冠道的车重摆在那里的，铝合金的强度属实不够，这个大家自己选择，钢的弯臂比铝合金的要贵一点！
     四轮定位调了一天反反复复，最终才把最终的数据确认，没有太多参考原厂数值，基本上是师傅按照我的数据调的！一天当中不是试车就是调数据的过程中，调4轮定位真的要找个耐心好的店子才能完美解决，只调二三十分钟的调不出来什么效果！
     3个关键点：1弯臂装车前，要调整一下长度，两个弯臂一头穿上丝杆，然后比对另外一个螺钉孔，基本要比原车弯臂多出来半个孔的样子，也就是5毫米，内调节螺钉和外调节要差不多一样长，不要一边长一边短，最后就是装车做胶套复位，然后锁紧螺母。                           
                           2记得一定要做胶套复位，胶套复位了再锁紧弯臂，保护弯臂使用时间。很简单要么四轮着地了，人钻进车底锁紧弯臂螺母。
                           3原车数据一般后轮外倾角是-1度的样子，刚开始我调的-0.8，后面不断的试车确认调的-0.5度才是最佳角度，为啥呢？因为后期胶套复位以后这个角度肯定是会稍微大个-0.1——-0.2的样子，主要是为了安心不想事，不想天天折腾破本田……
            最终轮胎外八的问题是成功解决了，换轮胎不便宜，有问题的本田车主可以私信交流我数据问题和内外八问题，喜欢帖子的可以关注我，不定期分享用车经验😊