瓦罐、猎装，不论是那种形态，都脱离不了旅行车的主题。

先谈谈买车的起因吧，从人生的第一辆旅行车-四驱迈旅到3旅、从3旅到6肉、在到目前的4s混动猎装，无时无刻不在告诉大家，自己是个忠实的wagon粉。

选车不纠结，21款已经没有4.0的猎装，当然口袋银子也是一方面，2.9的动力完全能够满足日常所需，只是从各项数据来比较，560P和750N的数据确实比较吸引人，这就是为她买单的原因。

关于配置方面，选择的方向也是倾向于驾驶体感，实用性不强的基本不考虑，从配置单也能看到是一位注重于驾驶的车主

从下单、期待...,配额通知、等待...，完成安装、上船、到港、提车，10.5个月的漫长周期也进一步突破了购买一辆车的最长时间周期...

说说驾驶感受吧，挂档速度确实比其他类变速箱快，动力和奥迪的rs4一致，不能说西装暴徒，只能说满足日常行驶所需，但是加上电机的驱动，偶尔也能让你路上体感一把灵魂脱离肉体的感受（等过了首保也试一下sc）

提车至今，改装的部件不多，更多的只是提升外观和驾驶的感受，总体还是比较满意的
1、更换前网格的双行日行灯（这个不需要更换保险杠，均为原装位更替）；
2、7W+的21轮毂我下不去手，只能定制祖国版锻造的22轮毂，前285/30/22、后335/25/22的p4轮胎；
3、原装中尾运排的更换；
4、原装的旅行支架，加托乐800的箱子；

目前整体的造型还是比较干净清爽的，符合自己的口味。