有很多驭胜车主是北方的,北方冬天的气温很低,像我这里最低的时候能达到零下32摄氏度左右,给柴油车打火带来非常大的困难。所以我建议北方的车主应该加个预热装置,先预热一下发动机,然后再打火,这样既省电瓶,又省起动机,大大减少发动机的磨合损伤,而且车打着火后开起来非常的顺,暖风上的也快,真是太好了。不过,要根据自己的实际情况来选择加热器的种类,微博斯通挺好的,但是很贵,驭胜要是安装一个得需要1.2万元左右,太贵了,而且用起来其中的两个泵还费车电瓶(油泵和水循环泵)。外置电源预热器也不错,但是用起来要接220V电源。我安装了这个用起来不错,今年这个冬天,每天都用它,很方便啊,有图有真相。
图片上的预热器为3000瓦的,建议大家不要使用,不安全。最好使用2200瓦的,非常安全可靠。
没有地方放,只有放在这里了,最好放在比水箱低的地方,加热循环起来效果会更好,放在这里也不错。
下图为接预热器的管,千万别接错管了,这个管是暖风的管,如果接错了,预热器不工作。
连预热器带安装费一共才200元,每次打火之前插上电源加热20分钟左右,加热时间可根据气温的高低来延长或缩短,加热完毕后,拧开钥匙门会发现,车上的预热显示灯都不亮,说明温度已经足够了,不用老反复拧钥匙门来预热了。
有人问我为什么不用3000瓦的预热器,加热的时间会大大缩短。我可以告诉你,我以前用的就是3000瓦的,加热起来10多分钟就OK了,但是经过实践,3000瓦的用不住,坏了。我把它拆开正好让大家看看预热器的工作原理。
预热器总共分两个部分,上边的是预热部分,通电后用来加热防冻液,下边的是传动部分,用来使防冻液循环。其实预热器原理很简单。
不知大家看懂了没?
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