第四次漏(渗)油更新
1 46 发布于 2019-01-28 14:33:41 只看楼主 热门标准
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第四次漏油或者叫渗油了,无心再修,4S店再次给索赔来新的油底壳和螺栓,那么就再修一次。晚上送过去,第二天拆的时候没有看到,今天是第三天安装过程看了看,感觉还是会漏油,只是时间问题。
1、这个车经常跑高速的,漏的概率大。
2、不是不漏,只是还没到时间,或者跑高速少,这个设计治标不治本。
3、什么扭力扳手,什么厂家规范,一切都是浮云,车间主任一语中的:厂家那么好的工艺和标准,还不是都漏油,拿机器的工艺和标准去要求手工师傅,勉为其难。
4、由于这家4S处理了多起这种问题,手法比较熟练,没有拆元宝梁,支拆了排气管。
5、安装过程非常熟练,基本半小时打胶上螺栓一气呵成,毫不拖泥带水,漏不漏看运气。
6、紧螺栓的时候有个小的细节,先紧的中间后紧的两边,凭手感。

干净,保养一次换一次油底壳,用小工的话:发动机免清洗了。

拆下来的油底壳,小工砸坏了一个锤头(橡皮锤),砸了一个多小时。

拆掉一个排气管。

未拆元宝梁。

重力往外滴油,滴了一个晚上,还是有油滴。安装新油底壳之前,再次用一种喷雾的清洗剂清洗表面。

新油底壳,塑料的,主任说换成铝的,市场上10元/支的胶,抹上ok,都不用等胶干,直接加油走人,不会漏,厂家不换油底壳解决不了问题。

依然是这个汉高的胶。

美国产,掂分量,是铝制。

一共17课螺栓。

胶不在多而在均匀,上次用了一支,这次不到半支。

均匀是关键

盘它

自己买的石棉隔热带,主任说作用不大,能起点作用,主要还是发动机热。

明天变速箱循环放油,需要12L变速箱油,1630块钱。

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