2020年9月10日提车，工程狗几年工作往返于多城之间，也带着父母和老婆娃儿在祖国的大好河山上留下了脚印，最远跑到了西双版纳，海拔最高跑到了甘孜州折多山，四川的三州也基本跑了个遍。本人懒，没怎么写文章，10万和20万公里的时候写了点口水话。这次，在230679公里的时候，再写一篇电池衰减情况给各位看官。
     前两天右后屁股被送水三轮撞了，停修理厂修了几天，回来跑了一天，发现续航快用完了，刚好测测这车到底还有多少度电池，现在给给各位汇报一下，仅供参考。
     昨天是跑到电池百分比为0%，续航显示0公里的情况下，又开了3公里左右到家，上一箱电总共跑了418公里，一半高速，一半城区，四川，空调 23度。于晚上8点过插枪充电，今天早上接近8点充电完毕，用时11小时26分。用的是普诺德的7KW可变随车充，早上扯枪前，随车充上显示用电73.11度。
      本人由于是第一批韭皇，所以只能自费换了3.0车机，换好后，安装了嘟嘟桌面比亚迪专用版，通过嘟嘟桌面显示电池健康度为89%，那理论上电池衰减了11%，本人车是20款605尊贵型，电池为76.9度。故通过嘟嘟测试得到电池理论应该衰减到还剩76.9×0.89=68.441度。谱诺德随车充显示用了73.11度，由于是随车充上显示，故可以不用计算电表到充电枪主机段的电线线损，只需考虑随车充到枪头的线损和车子充电机的损耗，我的随车充充电枪是定制的10米线，所以损耗就是这10米线加车载充电机的损耗，暂定5%。综上所述，73.11×95%=69.45度，和嘟嘟测得的68.44度基本吻合。
       故，由此推断，该车经过我3年多，行程23万多公里的折腾后，电池衰减了11%也就是7度多，现在电池还有69度左右。
        用车环境，80%在四川，主要在成都和德阳，有自己的家充，工作点也安了普诺德的7千瓦充电插座在，所以在外只有路途中用的是快充。
        家里现在已全部换为电车，爸爸18年买的奇瑞小蚂蚁，我20年买的比亚迪汉，老婆刚刚用油车置换了方程豹，总体对电车还是满意的，爸爸的小蚂蚁301公里宁德时代三元锂那款，跑了6万多公里，现在还是能跑300公里左右，我这汉城区用500左右，跑高速400-450之间。本人对比亚迪又爱又恨，虽然汉把我韭菜惨了，但是方程豹出来，又忍不住当了第一批，结果，看到豹8，瞬间后悔了。😅😅😅附上豹子回家后与家里第一台电车小蚂蚁的合影，还有和他老大哥汉的合影，也不遮挡车牌了，路上碰到了按个喇叭，打个招呼。😁😁😁
         口水话，本人不是***，没收过5毛，只是实话实说而已，供广大车友或纠结待购的一个参考。谢谢阅读。