御风有连续三届发动机节油比赛第一的尼桑发动机，不心急耐力好90时速下6-8个油轻轻松松；发动机声音小，俺带队出行好几个车友不相信这是柴油车，以为是汽油发动机……；进口变速器手感声音都不错，目前故障……貌似没有车友反映；博世柴油电喷高压共轨系统，据厂家私下不上论坛的说是高规格高级别产品，相当于桑塔纳9999级别，绝对不是某些老爷车用的普桑级别……；车体的用料、设计都经过几大变态级测试……；10000公里保养相对于某些柴油车7500公里保养使用成本更低；同类型车空间最大……俺唯一不满意的就是——空调不给力！
综上所述，五年以上的使用成本低，故障率低，值得拥有，当然，对颜值、颜色、灵活的个性化配置等方面有要求的朋友这个车不合适，毕竟御风车的设计初衷源于并继承了东风卡车稳定、可靠、皮实、耐操的优良传统，人性化的东西个人认为目前还是大通和图雅诺好点……

据说这车不错，油耗也可以接受。

我这有 有意向吗?

御风有连续三届发动机节油比赛第一的尼桑发动机，不心急耐力好90时速下6-8个油轻轻松松；发动机声音小，俺带队出行好几个车友不相信这是柴油车，以为是汽油发动机……；进口变速器手感声音都不错，目前故障……貌似没有车友反映；博世柴油电喷高压共轨系统，据厂家私下不上论坛的说是高规格高级别产品，相当于桑塔纳9999级别，绝对不是某些老爷车用的普桑级别……；车体的用料、设计都经过几大变态级测试……；10000公里保养相对于某些柴油车7500公里保养使用成本更低；同类型车空间最大……俺唯一不满意的就是——空调不给力！
综上所述，五年以上的使用成本低，故障率低，值得拥有，当然，对颜值、颜色、灵活的个性化配置等方面有要求的朋友这个车不合适，毕竟御风车的设计初衷源于并继承了东风卡车稳定、可靠、皮实、耐操的优良传统，人性化的东西个人认为目前还是大通和图雅诺好点……

两年折旧一半 信不信

御风毛病多，维修慢我的车维修一个月了现在还没有修好