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11代雅阁插混使用满意
我的11代雅阁插混下地5个月，行驶里程刚突破1万公里，各项表现令我满意。对于我这个9.5代，10.5代，11代三代混动车主来说，是看得见的进步，特别是隔音进步明显。以下我用图片来谈谈我个人的使用感受。
我买的是白色插混尊贵版，颜色外形的话各有所好吧。
原车有自带的胎压监测，不过就没有在仪表显示各个轮的数据，为了方便了解轮胎的状况，加装了内置式胎压监测。
轮毂里面带降噪模块。
这是长寿命的版本，电池会耐用很多。
然后是防止碰瓷，加装了高质素的行车记录仪。
这是安装在门板内的自动升窗折叠后视镜，另外还有行车自动落锁，开门闪灯，怠速下车能锁门的功能，比市面上的忠诚X士功能还要完善，这个品牌我已经使用了超20年，非常稳定。
尾箱是插混最受争议的地方，凸起的地方不是电池，是油箱，电池是在后排座椅下面。抖音上的那些所谓车评人，人云亦云，不懂装懂。看看9.5代混动，尾箱还没有这个大。
拆开尾箱装饰件，黑色的盖子下面就是油箱，更换油泵或者汽油滤芯也是打开这个盖子更换。
我由于要经常外出救援车辆，尾箱都放满了工具，即使在这种情况下，再放我们家里的三个行李箱也可以，足够我们一家四口出行。说尾箱不够用的人，是不是真的当货车来用？
放倒后排靠背，放大件物品也没有问题！
弟弟的极氪001，加速超快！刚开始的时候我还没有装充电桩，晚上充电就先借用极氪的充电桩，插头通用，都是7KW的。充电量设置为95%，充满电大概2个多小时。
这是后来安装的充电桩，用的充电桩APP是埃安的。
平时就喜欢自己洗车。
底盘平整度不错。
铝合金的下摆臂。
副车架也是铝合金。
同样是铝合金的后羊角。
底盘后方在油箱位置也布置了加强件。
前轮刹车卡钳是双活塞的。
11代插混的波箱油是专用的，不同于9.5代混动和10.5代混动的波箱油。
电池包没有凸出于车底，电池包外先是一块塑料护板。
塑料护板后是一层很厚的缓冲泡沫。减去泡沫的厚度，其实电池包就等于凹进去了车体。
泡沫后是厚实的的铝合金护板，对电池包的保护也很全面。
全液晶的仪表盘显示清晰。
还有大大的抬头显示。
新车下地的时候也自己安装了机盖弹起屏蔽线，懂的都懂，这里就不叙述了。
拆下的机盖弹起动力杆。
现在1万多公里了，一切的使用满意！
前几天在高速被不知什么东西刮了车底，把车底的护板刮烂了。原车的是纤维护板，后来换成了塑钢的护板，发动机下也加装了铝镁合金的发动机下护板。
后换的塑钢护板。
发动机的镁铝合金护板。
尾箱也加装了一块饰板。
最后再来张跟我的10.5代混动的合照。
最后编辑于2024-01-10 16:03:03
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机盖弹起屏蔽线，在哪装
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