【爱车情况】我的ID3是智享版，选装了6200元的乐享包（电动遮阳帘的全景天幕，主副驾8向电动座椅，倒车影像），提车后升级了原厂打孔真皮方向盘（激活L2半自动驾驶功能），目前已提车221天，行驶了15994公里，综合能耗13.6kw/100km。

【使用环境】ID3的用车地点在德阳市，主要是上下班通勤使用，偶尔周末和节假日会自驾游。上下班通勤来回大概有60公里，基本为二级公里，路况较好。提车以来超过400公里的自驾游有5次，冬天去过九寨沟赏雪，春节去过昆明喂海鸥。

【用车账单】
1、保险费：第一年商业保险3398.24元，强制险950元，并没有网上传言的电车保险比油车贵的情况发生。

2、停车费：家里和单位都有车位，只有外面停车的时候产生停车费。在外停车，我一般都是停放在路边停车位上，因为路边停车位针对新能源汽车（绿牌）前一小时是免费的，所以提车以来停车费是很少的，花费不超过 50元，可以忽略不计。

3、装饰改装：提车时送了脚垫，记录仪和车膜。脚垫和记录仪品质还不错，就没有单独购买。车膜感觉不防晒，花费了1500元重新贴的。然后还购买了中控仪表盘保护膜12.45元，座椅下出风口保护罩11.71元，内饰贴纸14.49元，后备箱储物盒188元。合计消费1726.65元。

4、维修保养：5000公里时做了首保，是免费的。二保是15000公里需要做，目前已经达到公里数，但还没时候去做，据了解二保费用在400元以内。
5、电费：因为上班的地方有充电桩，所以家充方面我是没产生费用的。电费这块主要是自驾游时产生，大众ID可以在APP上用V豆（签到、参加活动可以得）换取充电卡，提车以来我换了两张100度的电卡，目前已经快用完。自驾游时能用电卡的地方我就用电卡，没有的情况下就自己给钱，这块我大概统计花费了800元左右。

【省钱秘笈】1、大众ID系列的车友，最好每天参与APP的签到和活动，这样可以领取V豆来免费换电卡，可以节约不少费用。而且换的电卡是以度数来计算的，在外充电时就不用在乎电价。

2、尽量在家安装充电桩，以四川为例居民用电实施电价分类，一阶梯（正常家用车充电量都在这个阶梯以内）低谷时为0.2535元/千万时，高峰为0.5224元/千万时。而外面快充桩基本都会贵1元/千万时。所以安装家充桩在使用成本上会比长期在外的电车节约很多。

3、电车和油车一样，每个人的驾驶方式和习惯不一样，产生的能耗也不一样。为了减少充电次数和降低用车成本，平时开车时尽量不要急冲急刹，减少油门到底等激烈驾驶次数。
【用车总结】提车以后，我共计花费了6924.89元，实际充电费用也就800元左右。当然以行驶15994公里平均能耗13.6kw/100km来算，总共用了2175度电，算上10%的充电损耗总共充了2400度电，在家用谷峰时段充电也就624元。如果以换算成同动力水平的水平的油车的话，15000公里怎么也得加1万多块钱的汽油了吧。我觉得电车就适合有家充，每年行驶里程大于1.5万公里的朋友，开得越多用车成本越低。如果家里没有家充的，虽然外面充电也很方便，但是用车成本就会直线上升，所以为了省钱准备换电车的朋友先看看自己的充电环境再决定。