我认识撼路者是在2017年5月初，我一好朋友当初要换车，他在H9和撼路者之间犹豫不定，最终他选择了撼路者，原因有二，一是撼路者是合资车，H9是国产车，二是百年福特汽车的招牌给他信心。我这位朋友是某单位的车队队长，管理着五十多辆公务车，他自己驾龄有三十多年了，对越野车、轿车有一定的了解。
他这辆车我在2017年冬天开过一次，是上喀拉峻草原，爬厚厚积雪的山路力量很足，由此这车给我留下了不错的印象。
2019年4月底我要换车，预算是三十五万以内，原本是准备买一辆汉兰达的，结果到丰田四Ｓ店一问，销售人员说他们只有一辆五座顶配（最豪华那款）车，价格三十二万，提现车再加价三万，不加价只能等三个月提车。我一算三十五万再加上车辆购置税和其它费用，落地价接近四十万了，这不是我的“菜”赶紧离开吧。
转头到B40店，他们推荐了一款环塔冠军版的车，车身蓝色，很漂亮，价格19.98万元，我有些心动，但女儿不同意，说这车颜色、造型不适合我开，只好作罢。
我们又到江铃福特4S店，其实我对这里不陌生，我那朋友购车时我和他一起来过这里，后面我自己也来过几回。说了要购买这车的意向，销售人员请来了他们的经理，经过几番讨价还价之后我刷卡付款办手续提车，那位年轻的经理还送我一套道可视360全景影像。说到这里我就纳闷儿了，标价三十多万的车，为什么连个倒车影像都没有？江铃福特让人不可思议！
下面进入正题，说一说用车体会。这车动力十足，对我来说很够用，到目前能把我拉到我想去的地方，我是个摄影爱好者，所在地新疆。车的配置、空间对我来说都没有问题，很满意。但也有一些让人无法理解的问题。
我的车到三千公里的时候发现前变速箱外壳油乎乎的，有什么地方渗油的现象，到4S店检查后，他们说他们店里出售的这车都有这个问题，具体问题是前变速箱油加多了，导致多余的油从变速箱的排油气的管子出来了，不是大问题，多余的油排出来慢慢地就好了。我相信了他们的解释，之后4300公里我去做了首保，到8000公里时我又去4Ｓ店检查，没发现前变速箱有更多的油排出来，不过这期间我没有跑过长途，一直在城区附近用车。
今年一月份我开车去乌鲁木齐，三月份回来，换夏季轮胎时发现车底盘沾满油迹，到4S店检查发现前变速箱以及周围到处都是机油，前变速箱加油螺丝拧下来后没有油从里面流出来。维修人员也不知道怎么处理，4S店当时就给厂家打电话汇报故障情况，到现在厂家都没有给出可行办法。
最后我只好自己想办法解决，找了一节软管，连接到前变速箱排气管上，又找了一个油气阀装在管子头上，然后把这个加长的管子想办法固定住就完事，我想找机会再跑一次高速，看看这个办法行不行。理论上说应该可以的，管子加长了，而且装了油气阀，变速箱工作发热，排出来的油气经过分离，气体排出去了，机油在管子里出不来，等变速箱不工作时会回流回去。
再说说我安装道可视的故事，去年五月份在4S店的推荐下，认识了伊宁市道可视总代理店的安装师傅，都是年轻人。首次安装用时四个多小时，道可视是4S店赠送的，但安装人员说我的车需要专门适用的道可视，也就是福特撼路者专用版的，4S店送我的道可视是普通版的，直接装不行，还要加装一个解码器，解码器和安装费是2000元，我同意了，经过四个多小时后，安装好了，试用一下很不错。
到了冬季天气寒冷了，我的车中频接通电源后乱码，道可视可用，原车主频不显示，经过沟通将道可视拆除，主频故障消失。以后经过几个回合的拆、装，更换道可视主机，直到今年三月十八号才算是正常使用了，这中间去年的12月，今年的1.2.3月没有道可视，这事听起来是小事儿，但确实让我不愉快了很长一段时间，真是有火发不出来。经过这些事情我觉着不要随意给汽车加装什么配置，不是原车的东西，质量无法保证。
最后问一句，这车为什么前变速箱排气管不稍微加长一点？为什么没有油气分离器呢？几万元的车也不存在这个毛病，这可是三十多万的车呀！