裸奔2010 2011-4-2 12:31:30 发表在 8楼
买车半年有余,比较中肯地说说翼神的优缺点,供准车主参考
关于外观:凶悍,再改个鲨鱼鳃就猛了,至今裸奔中。
关于外观的做工:超预期,实际再烂点也能接受。
关于内饰:开车时只路,偶尔看仪表,基本无视。
关于方向盘:没有前后调节是遗憾,已通过调节座椅解决。
关于内饰的做工:买车时就喜欢外观,无视中。
关于底盘和悬挂:传说中的4轮独立,路感过滤较多,该硬的不硬,该软的不软。
关于东南引进的版本问题:当初就冲着发动机、变速箱、悬挂去的,从来不关心版本。
关于轮毂问题:款式中性,相当于脚上穿的鞋,是高帮的还是低帮各有所需。
关于备胎:既然已经全尺寸了,为什么不改铝合金的,还是东南算准了...
裸奔2010 2011-4-2 12:31:30 发表在 8楼
买车半年有余,比较中肯地说说翼神的优缺点,供准车主参考
关于外观:凶悍,再改个鲨鱼鳃就猛了,至今裸奔中。
关于外观的做工:超预期,实际再烂点也能接受。
关于内饰:开车时只路,偶尔看仪表,基本无视。
关于方向盘:没有前后调节是遗憾,已通过调节座椅解决。
关于内饰的做工:买车时就喜欢外观,无视中。
关于底盘和悬挂:传说中的4轮独立,路感过滤较多,该硬的不硬,该软的不软。
关于东南引进的版本问题:当初就冲着发动机、变速箱、悬挂去的,从来不关心版本。
关于轮毂问题:款式中性,相当于脚上穿的鞋,是高帮的还是低帮各有所需。
关于备胎:既然已经全尺寸了,为什么不改铝合金的,还是东南算准了...
楼主你帖子写的很仔细,字词使用也很认真,是对车友读者的尊重,赞!
本人是2.0CVT的车。
对比你的体会有下面几点想说:
“关于极速及高速稳定性:在160时开了有几分钟,感觉此时风噪极大,转向开始有少许飘” 建议做四轮定位,别管公里数多少,我提车1000公里前感觉方向不对,强保时要求服务站按东南规定做前轮定位,意外的是他们竟然没有数据无法做,后面自己找个轮胎店测试(人家竟然数据齐全),前束不对,调好一试全正常了。
关于车友、关于异响、关于售后 等 非常同意您的观点。
一些遗憾 基本都同意,但“车窗一键升降只有2.0顶配才有”可能有出入,驾驶席的开关也是只能左前门可以一键,其它窗户均不行,而且按下锁定玻璃的开关后竟然连同驾驶座的那三个玻璃开关也不起作用了,看起来那个锁定按钮只是起了个简单的断开作用,没有将乘员座和驾驶座的控制开关进行区分。
只开了几千公里,其它方面还没有仔细体会。
冯卡门 2011-4-2 11:10:10 发表在 主楼
关于外观:翼神外观属于比较凶悍的一类,特别是加上原厂小包以后,不加的话会温柔一点,个人认为翼神从正侧45度看其实并不好看,因为前盖后缩,保险杠过渡呈现弧形,这个线条过于柔和,感觉跟整车线条不太配。翼神最漂亮的当属正面或者侧面。车尾部比较高、短,好不好看,这就是萝卜青菜了。总的来说,翼神的外观比较合适35岁以下的年轻人,年龄再大一点的多半都会觉得这个车太潮了一点。
关于外观的做工:东南小厂的装配精度一般,缝隙什么的有大有小,只要不凑近了仔细看,还算过得去,总的来说算在可接受范围内,跟德系中的高尔夫啥的比是要差些。
关于车漆:车漆比较薄,这个要批评,有次开门门边轻碰了一下花台,就磕了一小块,后...
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