前段时间起步嗡嗡响本以为是轴承有问题一直没理会 ，等有时间检查了才知道不 是轴承的问题 是变速箱出问题了 1234挡加速就响只有5挡不响，因为那段时间在市里很少用上5挡，变速箱有问题得赶快治 否则后果就更严重了 。去了几家修理店老板一听声音确定也是变速箱 工时300里面所有轴承都得换，而且还得排队，回家算了一下修完小1000 光一套轴承就500多 nnd还是自己修吧 穷人就是任性！！上图了

没有地沟挺麻烦的  这球头也要坏了马上过年了 快递都放假了 以后在换吧

小拉杆球头松开

换挡拉线 各种碍事的插头拆吧 

这颗螺丝是固定油管的 里程表传感也渗油了 已经修好了 里面有个o型圈密封圈有点老化  抹上密封胶就ok

拆掉的螺丝是固定起动机的   

拆掉离合器分泵  这些拆完下车底拆主要的螺栓 下面没法拍 少了很多步骤 不过很简单有连着的拆就是   没地沟没举升机拿下变速箱很麻烦   不过咱用不着  找俩人  一根棍子  一根绳子   照样拿下  

变速箱下来了   离合器总成出来了 检查了没问题 

发动机顶好了 别掉了 呵呵 

看 离合器在用2年小意思  分离轴承必须拆下来保养    就不多说了

老款变速箱

分离轴承检查没问题就保养下  见一次光不容易的

准备开膛了  先放油 然后把换挡机构和倒挡开关拆掉 一根固定倒挡齿轮的螺丝 还有2轴上的小圆盖子统统拿下后 拆周边螺丝   

拆到这里 赶快喊来老爸帮忙 怕忘记顺序啊

就是这轴承坏了 才嗡嗡响的 

马上要散了  要是散了变速箱直接报废了





换挡拨叉

三个槽在一个位置是空档

倒挡小拨叉

倒挡齿轮

拆这套齿轮研究了好长时间第一次拆没任何经验，摸索出步骤 先拆倒挡小拨叉拿下倒挡齿轮，拿下一轴轴承同步器依次放好别乱了  里面很多东西的 




全部拆下来清洗完 检查一下

倒挡齿轮 

拨叉 

换挡机构总成

这是换上去的轴承  以前修空调的拉马又派上用场了  这轴承是老爸以前车上的 买新的还没换一直放仓库里找拉马的时候看见这轴承拿卡尺一卡 正好啊   旁边一块磁铁必须清理干净

最上面的是同步器

这个应该是5档滚针轴承

同步器齿环

检查完所有轴承照顺序装回抹密封胶上螺丝 。。。。。。。。。。。。。装车试车噪音消失 完美解决  用时2天90%一个人 费用  一桶齿轮油80元 汽油2升 密封胶10块  轴承就不算数了吧 放那也是废品  

总结   这变速箱构造比较简单 动手能力不错的自己就能修   

              新的一年即将到来 祝大家

                                                        快乐多多，烦恼少少，健康常伴，平安笼罩

                                               事业如日中天，心情阳光灿烂，工资地覆天翻，未来风光无限         

                                                                                                                                        新年快乐