【男孩永远长不大，玩具车变成了车玩具，大男孩的玩具屋】

概述：

HEMI 5.7自吸8缸 / 326PS / 500NM / 地表最强电子四驱系统QUADRA-DRIVE II / 三把锁低速四驱 / 氮气绞牙减震升高2寸 / AEV负值轮毂 / 盾轮AT胎 / LED射灯顶框 / 125升副油箱

感受：

这一代代号WK1的大切诺基，在国内无论保有量还是接受度，都是全系最低，而在国外却被公认为大切的最强作品，巅峰之存在。原因在2007年，当时梅赛德斯-克莱斯勒的合作已经到了生命的晚期，或许是为了最后一博，奔驰拿出ML的底盘和变速箱，吉普拿出的看家的四驱系统，这套系统包括QUADRA-TRAC II 分动箱和前后VARI-LOK 差速器桥和三个转子耦合器，被誉为地表最强电子四驱。而正是这个奇怪的混血组合，在这一代其貌不扬的外表下，隐藏了一个极具操控质感的德国底盘，和一套纯正的美式大排自吸动力，成为绝唱。

车开了三年多是我拥有时间最长的车之一，实际体验上可以简单总结为好开：欧洲车操控质感，大致在卡宴955和957之间；动力和变速箱线性，扭力输出范围广，在路上是大钢炮一枚，车身比例和腰线和一般美国车有很大的区别；波士顿音响悦耳震撼；发动机可以容忍90号油，HEMI极度耐造，缺点必然是油耗偏大。

【本车已售出，关注我不定期上新有趣大玩具】