别克的通病，发电机控制器损坏的概率大一些。这个一般去4S店是要换整个电机的。一般找个修配厂更换个控制器就可以了。我的是电瓶告警灯亮，但是充电还可以的。你这个无法充电，一个是控制器，再就是电机了。排除法更换一下吧。

别克的通病，发电机控制器损坏的概率大一些。这个一般去4S店是要换整个电机的。一般找个修配厂更换个控制器就可以了。我的是电瓶告警灯亮，但是充电还可以的。你这个无法充电，一个是控制器，再就是电机了。排除法更换一下吧。

去店里检查检查，确定原因

早上把相关的线插头重新拔插下，电瓶正极5A
保险丝也检查了，故障依旧，最后只有启动后拔掉电瓶负极，车子立刻熄火了，说明发电机确实有问题，今天准备拼多多买个调节器来试试，上面自带碳刷，最重要的是马上五一放假还准备出去旅游，真是糟心！

一般是坏碳刷或调节器的整流管，碳刷机率大点。

闲鱼买了一个原厂电装调节器，有没有识货的朋友给鉴定一下，是不是原装，图一是原装，图二是拼多多副厂

碳刷是拼多少商家推荐的，自己没拆机，也不知道型号对不对，我是电装的发电机，商家推荐的应该差不多吧，到货了再给大家说说吧

早上忙着确认发电机故障还是线路故障，最终启动后拔掉电瓶负极立刻熄火确认是发电机故障。
上午忙着确认和购买调节器与碳刷，最终闲鱼买了原厂全新调节器，83元包邮！拼多多买了一个原厂碳刷16元，等着货到去我常去的修配厂！
中午突然想起来，出去找找发电机专修，也许有配件直接修好更有把握，不然发过来的配件型号不符就麻烦了！
下午1点左右还真找到一家专修，和师傅说启动后拔电瓶负极确认发电机问题时，师傅说太危险了，如果发电机没坏，电瓶断电后是发电机直接供电，很有可能烧电子元件！各位一定要注意，我这是运气好，是发电机问题直接熄火了！不然后果很严重！！！都是抖音快手看的损招！于是和老板询问价格和确认是否有配件，于是回家开车过来，讲好更换调节器230.如果调节器没坏，只换碳刷就130.
下午两点开始拆发电机，说真的太费劲了，不论从下面和上面都很难取出发电机，空间太狭窄了，2.0机器大，几乎填满机舱，最后我从抖音看过视频，拔掉空滤，拆下几个管子，需要使劲吃奶的力气才搞出来。
师傅用电表检测发电机各个部件功能，最终确定就是调节器问题，还有碳刷磨损的也差不多了，于是两个都更换！特别要求小师傅把中间铜柱用砂纸打磨一下，装车比较顺利...在旁边盯着不要落下什么螺丝或者安装不到位什么的，顺便打打下手！
弄好已经4点了，启动电瓶警告消失了，电压显示14.3伏，终于恢复正常了，于是清除了故障码，今天的折腾圆满结束了！给有同样经历的朋友做个参考！

最后总费用100人工拆装费+130调节器+30碳刷，总计260元！回头看看闲鱼买的调节器型号似乎不太一样，幸亏找到专修有配件的地方了，不然配件发过来型号不对，机器又拆得烂七八糟可就糟心了！老板说给我换的调节器是原产件，仔细看新旧图片，好像还真一样，只有字母有点差别！碳刷不知道是不是原厂件，肯定比拼多多贵点，但是比较安心，不用担心搞不好了！

不错。解决了。

你公里多么，照理这玩意应该很耐用，6年的话，似乎短了点，这牌子吧，除了厚实、安全些，里面的东西纯粹看运气。